Юный техник 1990-08, страница 16

рытый с воздуха даже в отдаленных районах, где авиация, базирующаяся на наземных аэродромах, бессильна.

Однако в Северной Атлантике, согласно официальным раскладкам ВМФ США, против наших кораблей действовали бы 4 авианосца, несущие на борту 100 истребителей и 110 штурмовиков. В Тихом океане таких авианосцев 7, и имеют они на борту соответственно 170 истребителей и 215 штурмовиков. Превосходство противника явное, как по числу, так по водоизмещению и количеству самолетов на борту. Кроме того, на советские авианесущие крейсера в первую очередь будут нацелены сотни крылатых ракет, пос кольку они представляют собой наиболее крупные и дорогостоящие цели. В такой обстановке «Тбилиси» впору бы⁴ прикрыть себя с воздуха, а не думать о защите других кораблей!..

Итак, с точки зрения арифметики, если уж мы собрались строить авианесущие корабли, нужно было создавать настоящие авианосцы, подобные или превосходящие по своим харак-

' Еще в конце прошлого века несколько броненосцев Черноморского флота были оснащены воздушными шарами и пилотируемыми воздушными змеями. А в 1904 году в состав одной из эскадр Тихоокеанского флота был включен крейсер-аэростатоносец «Русь». Примерно в то же время военный летчик и инженер Л. М. Мациевич представил в Морской генеральный штаб проект корабля-авиаматки на 25 самолетов, а подполковник М. М. Кана-котин предложил оборудовать броненосец «Адмирал Лазарев» взлетной палубой, ангаром и самолето-подъемниками.—Ред.

теристикам современный атомный авианосец типа «Нимиц». Мне могут возразить, что на такое строительство мы пока пойти не можем: у нас нет ни средств, ни нужного опыта. Относительно средств могу сказать: рачительный хозяин знает — лучше потратить сто рублей на дело, чем десять на безделицу. Что же касается опыта... Тут, по-моему, вполне позволительно спросить специалистов: о чем они думали раньше? Ведь не секрет, что авианесущий корабль — изобретение русское¹. Да и в предвоенной программе этот вопрос прорабатывался. Почему же, опираясь на прошлый опыт, мы не пошли на опережение?

Нь нешнее строительство тяжелых авианесущих крейсеров — не более чем дорогое экспериментаторство. Да и оно явно запоздало. Уже при закладке первых американских авианосцев специалисты считали, что эра их будет недолговечной. И она, судя по всему, подходит к концу — крылатые ракеты, сверхзвуковые бомбардировщики типа «стеллс» делают малоэффективной противовоздушную оборону обычного типа. Нужно придумывать что-то действительно новое...

А мы? Около пятнадцати лет назад заложили корабль, который уже в момент проектирования представлял собой вчерашний день мирового кораблестроения. А достроив, теперь не знаем, что с ним делать.

«...Полной готовности флота к появлению такого корабля пока нет»,— сказал в апреле этого года корреспонденту «Красной звезды» командир «Тбилиси» капитан первого ранга В. С. Яры-

14