Юный техник 1991-04, страница 17

стантинович.— Разговариваешь с ним. А как же иначе? Не договоришься — не спасет...

Ну а теперь о том, почему даже привычный ко многому испытатель разволновался, увидев в кинозале до боли знакомые кадры.

Сегодня в ВВС нашей страны практически все катапультные кресла унифицированы, все сконструированы на «Звезде». Но не всегда так было...

Вопрос о создании унифицированного, универсального для всех кресла возник в 60-х годах. Но среди авиационных конструкторов есть люди разные. Одни отнеслись к проблеме с пониманием, а другие возражать стали: «Почему это вдруг на моем самолете будет стоять чужое кресло?..» Таких приходилось убеждать делом.

Доказательства вели два человека: Олег Хомутов, работавший тогда в парашютном НИИ, и представитель ВВС Валентин Данилович. Хомутов провел все заводские испытания, совершил несколько катапультирований. А когда кресло поступило для продолжения испытаний в ВВС, произошло ЧП, во время которого Валентин Данилович погиб. Надо сказать, история случилась уникальная: испытатель парашютной системы... утонул! Катапультировался он нормально, но из-за ошибки пилота был вынужден не приземляться, а приводняться. И, запутавшись в стропах парашютной системы, захлебнулся. Спасательный катер подобрал его еще живым, но на борту не оказалось аппарата для искусственного дыхания. Испытатель скончался от кислородной недостаточности — таким было заключение медиков.

Однако руководитель института ВВС с этим не согласился, выдвинул версию: при катапультировании испытатель получил перелом, потерял сознание, потому и утонул. Пришлось доказывать очевидное:

г*

Система дозаправки самолетов в воздухе. В демонстрвционный зал онв попвла не случайно: такими системвми тоже занимвются специалисты зввода.

перелома не было, система абсолютно надежна. Надо только грамотно ею пользоваться.

И вот на место погибшего товарища сел О. К. Хомутов, чтобы продолжить испытания. Кресло было принято на вооружение. Сам Хомутов за свою работу получил звание Героя Советского Союза. Но кадры хроники, посвященные этому периоду его биографии, смотреть все равно не любит.

Снаряжение для Гагарина

— Вы знаете, кто написал на шлеме Гагарина четыре буквы «СССР»?— с такого неожиданного вопроса начал разговор с нами в заводском музее один из старейших сотрудников «Звезды» Ф. А. Востоков. Мы пожали плечами: как-то и в голову не приходило, что этим кто-то специально занимался. Для нас это история, почти легенда, которой нынче исполняется 30 лет.

А легенду создавали живые люди. Один из них — В. Т. Давидьянц, портрет которого Востоков показал нам на стенде. При этом Федор Анатольевич поведал такую историю.

Как известно, все процедуры перед первым полетом человека в

15