Юный техник 1993-01, страница 68

зеляжа просверлите отверстия диаметром 1,6 мм и вклейте откосы (8) передней горизонтальной планки. Вырежьте несколько петель (9) из алюминиевой фольги толщиной 0,1 мм, в каждой петле проколите иглой отверстие. Четыре петли со скругленными напильником краями отверстий приклейте к концам горизонтальных планок. Петли должны немного выступать, чтобы все отверстия были свободными.

Серьга (10) кривошипа вырезается из фольги толщиной 0,3 мм. Отступив 0,8 мм от каждого края заготовки, просверлите в серьге отверстие 0,4 мм, напильником округлите концы. Изогните по чертежу оба конца под прямым углом. Внизу фюзеляжа в передней части приклейте серьгу и закрепите передний ее конец проволокой 0,25 мм. Кривошип (11) сделайте из стальной рояльной струны 0.4 мм. Сначала согните петлю, затем вставьте проволоку в отверстия серьги, наденьте фторопластовую шайбу и стеклянную бусинку, приклеив ее к проволоке. Загните

*

проволоку на 90 градусов пинцетом, отмерьте 25 мм и снова загните под 90 градусов в противоположном направлении, отмерьте еще 5 мм и отрежьте остальное.

МАХОВЫЕ КРЫЛЬЯ

Четыре соломки бальсы (1,6Х 6мм) длиной 127 мм скруглите и сточите на конус (от 1,6 мм у комля до 0,5 мм у вершины). Приготовьте еще две круглые соломки по 90 мм длиной. Совместите на чертеже заостренный лонжерон (12) и несущую консоль (13). Склейте их и вклейте диагональную распорку (14) — бальсу 0,8Х 0,8 мм. Поверните остов крыла и приклейте второй лонжерон (15). Угол между лонжеронами — 35 градусов. Крылья обтягивают конденсаторной бумагой. Для этого накрывают чертеж бумагой, намазывают клеем, разбавленным водой, лонжерон и несущую консоль, осторожно накладывают их на бумагу. После высыхания лишнюю бумагу осторожно срезают. Заднюю кромку (16) крыла обрезают по чертежу.

69