Юный техник 1993-04, страница 59

Авторское свидетельство № 896

КРЫЛО САМОЛЕТА БУДУЩЕГО

Москвич Андрей Лесин занимается в авиамодельном кружке, увлекается парусным спортом, полетами на дельтапланах. Очевидно, эти увлечения и натолкнули его на мысль усовершенствовать крыло самолета. Ведь, как известно, чтобы самолетом можно было управлять, надо найти способ изменять профиль его крыла. Обычно применяются жесткие поворотные системы — закрылки, предкрылки и тому подобные устройства. Андрей совершенно

верно отмечает, что они создают дополнительное сопротивление из-за завихрений на стыках. И на его преодоление самолет расходует немало горючего, падает скорость, маневренность. Можно найти выход из этой ситуации?

А что здесь посоветует ТРИЗ (теория решения изобретательских задач)? Прежде всего сформулировать Идеальный Конечный Результат. Что мы хотим в конце концов получить?

Нам нужно сконструировать

Предлагаю в качестве индикаторных знаков использовать вещества, меняющие форму под действием электрического тока.

А. Савин

сегменты индикатора

Прдлагак застежку «молнию» на присосках.

Из застывшей «капли» можно получить два кузова автомобиля неплохой аэродинамической формы.

Алексей Сидоров

С такой скакалкой можно попрыгать и одному.

Предлагаю садоводам построить вот такую тележку.

55