Юный техник 1994-12, страница 26

справа от нее. Около плоскости вращающиеся в противоположные стороны массы газа сталкиваются и удаляются в направлении от двигателя, создавая тягу. При этом дополнительно уменьшается аэродинамическое сопротивление и акустическая нагрузка на корпус реактивных струй газа. Более подробно об этом и о других возможностях увеличения тяги в подписи к схеме электроракетного двигателя.

Все это дает возможность создать двигатель, который будет развивать среднюю тягу 10⁸ н, достаточную для того, чтобы, например, космический корабль весом 4000 тонн, из которых на долю сверхпроводящего соленоида с запасенной энергии 4-10¹⁵ Дж приходится около 500 тонн, разгонять за 15 минут до третьей космической скорости 16,7 км/с с полезным грузом не менее 500 тонн.

Итак, корабль вылетел с нужной скоростью в открытый космос. Теперь главным препятствием его дальнейшему разгону становится нагрев корабля работающим двигателем. Я бы предложил отказаться от нагрева рабочего тела внутри двигателя, а нагревать и ускорять ионизованный газ вне корабля взрывами ядерных зарядов в магнитном поле с использованием некоторых дополнительных устройств. Технические подробности такого решения приведены в подписи к схеме. После 2000 взрывов термоядерных зарядов (мощность одного взрыва 10 килотонн) корабль разгонится до скорости 35 км/с, что позволит достичь орбиты Юпитера менее чем за год.

Конечно, все эти предложения нуждаются в экспериментальной проверке, но уж очень не хочется примириться с мыслью о том, что наших сегодняшних знаний в принципе не хватает для освоения межпланетных пространств.

И. БОГДАНОВ

НА МАРС

Ни один космический корабль, посланный к Марсу, пока полностью не выполнил поставленной задачи. Картина срывов похожа — аппараты «погибали» либо в разгар наиболее важных исследований, либо накануне. И тогда было решено изменить подход к проблеме — бомбардировать планету. В ближайшее время в газетах не появится привычное сообщение: «Спускаемый аппарат совершил мягкую посадку». Финишировать начиненные приборами устройства будут очень жестко.

Проект «Марс-94» (а возможно, его переименуют в «Марс-96») осуществляет в подмосковных Химках российское НПО имени С.А. Лавочкина в содружестве со специалистами Германии, Франции, Великобритании и других стран.

По замыслу, созданная совместными усилиями автоматическая станция перед выходом на орбиту вокруг Марса выпустит зонды-пенетраторы. Два пенетратора слегка притормозят-ся с помощью надувных щитков и на скорости 80 м/с вонзятся в почву...

Почему же отказались от мягкой посадки?

Рассказывает один из авторов идеи, профессор Московского авиационного института, доктор технических наук О.М. Алифанов:

— Если коротко, решено одним махом преодолеть ряд проблем. Бурильную установку, способную добраться до марсианских глубин, доставить трудно. Пенетратор же при жесткой посадке углубляется в грунт на несколько метров, после чего, как мы надеемся, около месяца будет передавать информацию о недрах планеты.

...Представьте себе, что с многокилометровой высоты стремительно падает аппарат с видеокамерой и средствами спутниковой связи, что-то вроде передвижной телестудии. Резкий, все усиливающий свист... Удар! Комья грунта и кусочки камней летят во все стороны! Упавший аппарат ушел при ударе в почву на не-

24