Юный техник 1995-01, страница 6

ная машина уникальной конструкции — одна из самых популярных на свете из этого класса. Подвеска «типа тележки с двухосными колесами заднего моста» да гшюс небольшой вес (129 кг) позволяют снегоходу развивать удельное давление на снег не более, чем у человека на лыжах. «Елан» способен передвигаться и по снежному покрову, и по тонкому льду. Лыжи и днище, выполненные из стали, прочны и долговечны. Многолистная передняя подвеска обеспечи

вает комфортную езду и уверенное управление. От ветра защищает стекло-капот из прочного стекловолокна. А находить дорогу в темноте позволяет мощная кварц-галогенная фара-прожектор.

И уж, конечно, добрым словом стоит помянуть мощный двигатель «Ротакс» с объемом цилиндров в 250 куб.см и вентиляторным воздушным охлаждением. Его надежность проверена 30-летней службой в условиях Крайнего Севера.

Кроме Канады, подобные

Фото на память перед стартом.

етд*» между