Юный техник 1995-06, страница 37
С ПОЛКИ АРХИВАРИУСА Дс»сцп«оретжгьв1сзг/*6ае<Д| тсй» («Kictwooto щг ггрч>) Вод? итшсчигл11.. ■отстое этот lOft-истрош i метать ы i I an iptr. mt ямИ 540 т, ьтр, ел жьарлш. пыю далеко Кроме того, он - вездеход Ьмувгдь неважно, что поц ним -вола, оа з га, ладь пашнл Ол нако р Минавиалр^че нту пору та идея, ктл н С- шьи ичс ъо и*ясо-дивпгкт от того же опро, энтузиазма не вызвала «Чего '/го он кзобр-тасгнепо-,еме'?- Бар. лни тогда р .бота. I в вертленхлроигелЬиом KB у Н И Какова. А еот Качов) кгк и поздно, гене-ральНЬДО коьструкпгру гндросъмо пегов Г М Бернеру клея понрави ;шсь И они побилисьее поддержки у кхкрегаря ЦК KJ'CC но «оборонке» Д Ф VcTHHOBa, объяснив что стране прочло нуигч среди» борьбт' с ai .ерихонскими страте.'нчхкиин под йодными ракетоносна! гн Ксрабаи -охо тики и само/к гн торпедоносцы с этим лелом тоща не справлялис! И р^*хггы нач, лись Уже в н-чаче 60- к годов в Гелен -д*л ко были пропдены испытания лсспсри^ент? чь voro a*Jiapaia Бе-1 Кроме эгранного 'эффекта, на нем испольл вались под. о, шь*г крылья Зтноеи-шао эксплуа TI pyfte лга-2» — Я- Ъга '-летающая модель и позволила перейти в 196 году к созданию «вер тика льно-взлетающей ачфнонИ' ВВД 14. Очень своеторашая тюлучнтагъ 1>ашина На экранном рехиме ос новнук подъемную силу создавало крьг ю с необычайнв Оалы^ой хор лой, а верти калып [й вздет, по перва начальному проекту, лол хны были обеспечить 12 Родьсмныхднигатс;..ей РДЗб З^ПР Затем нтиаратра: гонял ся до кргЬсерскои скорхгги двум мари «"и. * ндьига пв \мнкД ЮМ, раз мещегоп l"h и »л задней кромкой иен тро^ггана Для шрыча от крана при г ереходс в Ы ■ vnn тй самолетный режим полета имелись крылья большого удлинения Велика, л>нуи i оеддку на cvnry или воду аппарат ссущесгвляп на налувных J )ирающихся noi лавках длиной по 14 м, диаметром 2,5 м н объемом 50 куб.м. А для обьгшоь самолетного галета и посадка нетто ггь TOBaj юс ь < Tij юсипсднс о таоси [а; основ., v опоры которого убира |
