Юный техник 1995-08, страница 70

Поэтому о г дня поршневой длма-те граоотаю! хий по циклу Ьрайто на, может слелать паже любитель Остается выясни гь — зачем?

Дело в том, чги и >-«о6ный двип> 1с оь го динамическим свойствам а на .огичен электромотор', либо паровой машине При увеличении на I] узки I король гг I уме ньшаста, а крутящий mi мен. возрастай., что идеально для г ^анспорл нь~. средств можно троиться с маета, набирать скорость без короб» и пер< дач.

Компрессор обычного газолурбих ного двигателя приводится в деист вие >урбиной Поршиевг 'е втрианп ы моюров ра^-таыщюс по циклу Брзй. тема, тоже имели компрессор, дейст вующий от основной раси иритсть ной маилны

На нашем р» сунке комщкссо] снабжен велосипедными педалязи Дето втом, что наг»-, успшовкл пред : <азнлченл для транспортного среден таприиципи! гьно нового тит. пред

сташлющеп i собой нечто среднее между вело- и автомоои гем Назовем его -< ЮТ мобнль

Чтобы лучше понять его плюсы, разберемся в досюинсгвах и недо стнтках конкурентов Достоинства веломосиля — заставляет человекл фмзичестси работать, экологически чист, не "остатки — что ни ювори, а скорость его при движении по горгду недо! устимо мала, трудно по, ничат ся в гору, нелегко ве ти *ажс скромный багаж Досгоин-

:хеме nam уае-сАлу человеке ИУску<~оаза счет

р«впсп» тост-ляы.

ствя автомобиля - скорость и гру зоподьемность. недостатки — изнеживает "ч»ювека загрязняет окружающую срелу

У «ЮТ мобиля» колеса враша ются мус»су-тьной силой человека, усиленной специальными устройствами Класс их весьма разнообразен и известен давно Н: гр>зо-виклх широко применяются у* и лители мощности в системе руле ■ вс го управления Без них никакой

Нотам. ii

66