Юный техник 1995-12, страница 20
АХ, ЕСЛИ БЫ ПРЯМО II НЕБО, ДА ИЗ МОРСКИХ ГЛУБИН! Семь дет ниш (см. «ЮТ» JVj8 за 1988 гит) мы рксышля оо мнпресяоЗ р^бот е-* рнханского нзобрт-п теля Д. Рейта, поп j г.шьгл] *т л tfO-x годах i pi аль юстн ос}ш стпнгь ме-пу аооль j ер icKoro персонал, i Робур t — создал ь мышиу, < поа «}ю т. только пл л п. . вон н под водой ио и изшдог. > небо. Од шко -чясчнлос,, что мирит ей был отгоод! не первопроходпг i в этой ооллстн. КаиКфовская Германия еще в 1916 I эду приступив к гоэчаник» подо^ нттх подводных ссмол< гов Извест hi 01 авиахонструх- ор Э Хейнкс 1ь с коро гкий срскспрсj тировал, а фирма «Ганзл БранлеиОург* изготовила Маленький разборнк ипл >hW 20 с мотор* iM в 80 Л-с- Конечно, тго была еще па теко не та мамина, о которой мечгали ееэдутны! и морские асы. Ско ростъ самолета составляла всего лишь 120 км/ч, радиус полета — не f-слее 4о км Да и уй™ иод воду он мог лишь с помощью подтопки, у bo рта которой ра жрался и укладывался в специальн! т# контейнер В 1918 году , копт состоялся первый полет W-20. ругая немецкая фирм я, «Рашяна» посгрокла ба"ее со вершен 1.ый поллавкивьЛ моноплан, который nooft приводнения и I норки преллслаг to* ь хранитD в грех стыьи их ии,1ин»рах на па,тубе Tax, I еротю, ■ лхои и. са^алет-пзд-елка Б-Уп г 18 |
