Юный техник 1995-12, страница 23

К. нструхция из ста ьныхтруЬ, жертва, фанер! I и палаша разбиралась за 3 — 4 минуть" и ь сложенном сос гоянии гюмащьзаеь ь am ар размг ром 4,7*>х2,50х2,35 мстрь Mascacavrf»-лена без грута не превышала 590 и

Кржижеь%,кий ус гановил на ггой машине в 193 / гог> рекорд мирп по скорости на дистанции 100 к: i 1170.2 км/ч) С'амолетдсмснстриро-ва ся на междунари^ ной ш ггавкс в Милане И тем не менее вэеннче специалисты госчи-оли его непригодным для серийного про и iboдетва.

Межд(у гем в оОста> dbkc строжа^ ■ шей секретности в стране пролатжа ись работы ло сои юнию летающей подводной гоаки Ьще в 1934 году курсант BuriLero морского инже нерного учили j'С. им Дзержинского Б П Ушаков преде мвил «, хеыатичес-кий просто таком> аппарата в качест ве курсового задания Идея показа лась интересной, и в икхпе 1936 года псшуэскизный проект был рьсем< -рен в научно-исс вдоватетьском военном коми^- ете. получи^ положи ■ тььый опыв и был рекомен юван для дальнейшей раооп ы, чтобь еды явить реально»-гь его осуществления путгм прпизвог.сгва соогветсгцув чцж ряъчегоь и необходимых лабораггор ных и< пьтани.⁴ I од спустя тема быта вклю* еча в шан одного из отде. юв коми гет t, но... вскоре от ное отХх1залист Один из мотиьев — не; подобных аналогов в зарубежной практике

Однако инженер огдала «Вг, моей ■ iuju'hk 1 »о | анга Б П Ушаков не очказался ог своего замкЬла и про-, юлжал ааниматпсл проекгом во вне спужгбное врем; И спелано >ию немало

Boi как по замысл" автора чейст-вовалаего летающая подводная лодка.

СХзнар>хивв nojieie кораСнь противника и ( лределш* em курс она скрытно садилась и уходи, и под воду с таким расчетом, чтоСы оказаться на пуги следования судн? При его

появлении на расчпной дис.анции выпускалась торпеда Есл¹* же противник менял курс, летающая под-годха вновь в патете от скисла 141 о. п огкгп за тайная ась j ля атакк Для боилшей эффект ивнос-и прел ш лгал ось исполь и юать звено из трех tlkhx м^шин. которые бы надежна л5к длнвалл корсбл! ipo тивника, до минимума: нижая возможное гь его маневр,-

В кгисгру киии самолета под юдки предусматривалось шеегь jttohov ных отсеков В трех из иих ралмеща-jiMcb авиамо тры AM 34 мощностью по 1000л-с. каждый, чсгвертый пред ■ ньаначаься для командь: из трех человек, ь пятом и шестом находилиа аккуиуиггорная оатарея и прибор ног хозяйстве Топливо и масло хра нилось № специя а>ных резиновых резервуар Т»рпеды ра мешались на конслпех под крыльями

Проект Оыл p'lCCMorpen«ще раз в том же komh*vre 10 янваог 1938 года и сдан в архив Минусов у мал'ины, конечно, Ъъло нсмашi — 1роме>-4дкость, «алая скорость под водой (всего 2 — 3 ^зла), сшжная процедура п-лруженик после при волнения шажу наш было поки нуть nci ную кабину, лцаголъно задраить мотор нъ : еггекк, wepexpi ггь волу в ряциаторах. перевести уп] ai 1ение н: годводный режим и перей ти на центра лытый поп Между гем I а,твигавшаяся война требоиьла со-средо учения сил и средств на более актуальных проектах

Впрочем, идея не заоыга и сегод •гя Время от времени в зарубежной пзчати прджальзывают со< бщения о н<>ьых попытках оодтния аппара юв, ксторимОгл вс. [ИНаКовой степени Ьыи подаласгны и водная, и Ьиздушная елгеии

11убликацюо по о дсчеспенлым

н hhoctoj---lm неточными

подппомь

С.СЛШНН

21