Юный техник 1995-12, страница 68

Эксл-рим^гчтальиьй ЛГТЯТеЛЫ МП ашрг, оюнпрумроитш ( СКМ М/ И В.П*то«ю* Птквыя и Ji-Фв-ДОТОВЫМ МСЖНО ОТ) СТИ К много ■нит01ым верто otjm. Новшеством СыПС ИСПОНьЮВВМИВ в* л<ч фиксиро В— МОГО Ш.1Г7 КаНАДЫМ НЯ KMX ПРИВОДИЛСЯ в жггш а блоком иа ч, ырсх бенэомрторо- от ггчлы «^Дружба» по 7 л.с icumm Сумм ^иш. ifiowrMui МО [ЦИОСГЬ двух • • "ИХ Лчоко-» .оставлял i S4 л.с Улрммгм mbuwhoh

OCyilVH-TBIUUI Э » МЛМ1 Ь « >М МУКЛОИЬ ГКЧТС И МлЦНОСТИ ДВ*~ЯТВЛ4и

Столь богъихх количестве Aim-▼«ПвИ ДОЛЖНО tk-JO oL сгичитъ бвз-cjk ш-сть полга дажи три ■ иоде м строч на -жолькмх из ми Правд-, благополучно приземлиться пр *

ПОЛНОМ ИХ CTKJ ЮЧВНИИ ВО'Шуи'ЧЫЧ МОТОЦИКЛ ИЭ-М мил XV ДИ .м гг ' ГИН-ТОГ ПО-«ИАХМОМу, ИВ мог

К —>ЖВЛ ► рЛО, HJ -Ж I отсутствия с pi 1д>.гв n it in iiwbn ■ -пар, гг так и иг удагось но т, г» в попето.

Но судя по всему , авоэ^уи ■ мстоцмкл» oi р | « свое врем* Иктср С К подобным »ЫТ1М со временам n vf> ка во^оСнотмтг»'.

Первая в мире ►кмпиж. оснащенный Бенмгтшм мотором, бв'л roc троен | лецмвлистом в области дви 1твл«стро-м^« проф сором -X» WMI -рс, Mt щность двиг-теля составила 1,5 л.с., » ч (■ о Mai >i at скорость мшимы по «о рошгн дороге — 20 км/ч В отличие от гвжс! IX н дорогих паровь к iw ем котор >te до лого при ■ менял t.b m по„обмв.х >ишы бАэимбкыН мотор поража! мллв.м весом и простотой кзготовле>.ия. Это во многом н определило дальнейший путь рэзвития авт< >мобиле-строенив

64