Юный техник 2001-02, страница 7

Юный техник 2001-02, страница 7

рынке грузовичкоЕ легчайшей весовой категории имеет и новая «Низа», у которой з отличие от своей легендарной предшественницы советских времен есть теперь множество модификаций. Среди них, помимо обычного пятидверного внедорожника BA3-2123 — также пикап BA3-2323 и фургон BA3-2723, удобные для развозки мелких партий товара.

Если мы, выражаясь спортивным языком, перейдем в другую весовую категорию — из легчайшего веса ь легкий, — то обнаружим здесь явные фавориты «уазики». Ульяновцы постепенно готовят замену примелькавшимся всем «буханкам» и «головастикам» — как называют нынешние внедорожники УАЗа за их характерные формы.

Сохраняя неприхотливость и невысокую стоимость нынешних моделей, завод пытается повысить их потребительские качества. Речь, б частности, идет об автомобилях семейства «Фермер», которое ныне представлено цельнометаллическим фургоном УАЗ-3909 с кабиной, рассчитанной на 2 или 7 человек, и соответственно грузовым отсеком на 850 или 475 кг груза. Есть у завода и грузовичок УАЗ-39094 с пятиместной кабиной. А полезная нагрузка УАЗ-ЗЗОЗб с удлиненной базой составляет уже 13 т. Для дальних рейсов предназна

чена модификация УАЗ-39095, где в кабине предусмотрено спальное место. Правда, ради него пришлось пожертвовать частью грузоподъемности — этот пикап берет лишь 1000 кг гру-за...

Горьковский автозавод наконец-то отправил на заслуженную пенсию легендарный ГАЗ-66; на смену ему пришел A3-3308 «Садко». Эта машина, предназначенная в первую очередь для военных, позаимствовала у своего предшественника некоторые агрегаты трансмиссии, а от граждански модели ГАЗ-3307 — раму и кабину.

Кроме того, ГАЗ не прекращает экспериментов по созданию полноприводных версий «Газели» и «Соболя». На подходе к серийному производству еще одно творение газовцев — тяжелый пикап "A3-2308 «Атаман» грузоподъемностью 800 кг.

Знаменитое «АМ0 ЗИЛ» долгое время выпускало для нашей армии полноприводные трехосные ЗИЛ-151, ЗИЛ-157 и ЗИЛ-131. Выпуск последнего, впрочем, все еще продолжается на Урале. Головное же предприятие еще в середине 1990-х годов освоило выпуск нового автомобиля повышенной проходимости — бортового четырехтонного ЗИЛ-433420 с колесной формулой 6x6 и его модификаций.

5