Юный техник 2006-10, страница 50
ФИЗИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ УДИВИТЕЛЬНАЯ криваяРазработка вертолета началась в 1990 г. транснациональным консорциумом Euro-copter со штаб-квартирой во Франции и Харбинской авиационной производственной корпорацией НАМС. В 1993 г. требования к вертолету были уточнены, он получил обозначение ЕС120, и было начато производство трех опытных аппаратов, первый из которых совершил испытательный полет в июле 1995 г. Вертолет производится в гражданском варианте — для пассажирских и санитарных перевозок, для тренировки летчиков и для участия в соревнованиях. А в военном варианте — для наблюдения, разведки и тренировочных полетов. Серийное Кратчайшее расстояние между двумя точками — это прямая. Не будем с этим спорить. Но... ; Возьмем кирпич и от его края до линии, ему параллельной, приставим к нему две линейки, одну прямую, а другую изогнутую по ломаной линии. Пустив по ним одновременно два одинаковых шарика, можно увидеть, что по кривой линейке шарик попадет в нижнюю точку быстрее. Получается, что кратчайшее расстояние и самый быстрый путь — вещи разные. Объяснить это можно тем, что, скатываясь по более крутому участку линейки, шарик успевает разогнаться быстрее. Тогда напрашивается вывод, что линейку нужно согнуть под прямым углом. Двигаясь, точнее, падая по вертикали, шарик наберет максимальную скорость, быстро преодолеет горизонтальный участок и скорейшим образом достигнет цели. Но, как это нетрудно проверить на опыте, такой спуск скорейшим не получается. Вообще же такие опыты наводят на мысль, что линией скорейшего спуска должна быть какая-то особая кривая, соединяющая две точки. Поиск ее формы оказался делом нелегким и даже привел к созданию нового раздела математики — вари- Рис. 1 Техническая характеристика: Тип кузова...............................хэтчбек Количество дверей............................ 3 Длина .....................................4.270 м Ширина.................................... 1.770 м высота.....................................1/60 м База........................................2.610 м Объем двигатегя.....................1360 с' Модность................................. 90 л.с. Максимальная скорость.........182 км/ч (.наряженная масса................. 1156 ki Вместимость топливного бака .......60 л Разгон до 100 км/ч................... 14.2 с Расход топлива . or 5,2 до 8./ л/100 км производство вертолета начато 2 февраля 1998 года. Сейчас цена вертолета составляет около 750 000 евро. Техническая характеристика: Диаметр винта........................... 10,0 м Длина полная ...........................11,52 Высота........................................3 А Масса пустого вертолета............0,875 Нормальная взлетная масса.......1,680 Мощность двигателя................. 504 л.с. Крейсерская скорость............ 228 км/ч Радиус действия....................... 740 км Скороподъемность................ 400 м/мин Вместимость......1 пилот и 4 пассажира Максимальный потолок.............. 6000 м В 2006 г. на автосалоне в Нью-Йорке Citroen С4 был удостоен приза за лучший дизайн, победив такие машины, как BMV 3-й серии и европейский вариант Honda Civik. Хотя, стоит сказать, несмотря на новизну, эта переднеприводная модель к тому времени уже успела завоевать множество поклонников во всем мире. Серийно С4 выпускается с кузовами пятидверный и трехдверный хетчбэк, который французы называют словом «купе». Внешне купе практически полностью повторяет формы Citroen Sport — прототипа С4. Автомобиль выпускается с двигателями объемом от 1,4 до 2 л. |
