Сделай Сам (Знание) 2004-04, страница 57
По этому прибору можно видеть ток заряда или разряда аккумулятора. Шкала его, в зависимости от емкости аккумулятора, может быть 30-0—ЗОА; 50—0—50А; прибор полезный, но не обязательный; РА2 — вольтметр 0-15В также не обязателен. ELI — сигнальная лампочка на 12В зарядки аккумулятора; РС702 — реле контрольной (сигнальной) лампы зарядки; это реле сработает при начале зарядки аккумулятора, лампочка EL1 при этом гаснет; РР380 — реле - регулятор напряжения. Следует заметить, что эта система электромеханического регулирования напряжения довольно несовершенна, груба и ненадежна, хотя и применяется на современных автомобилях. Поэтому, если идет речь о покупке, то вместо этих двух реле, РС702 и РР380, лучше приобрести электронный регулятор РН—4. С этим регулятором точность и надежность работы резко повышается. Отпадает необходимость в четырехпровод- Рис. 15. Схема регулирования напряжения. Номера выводов на генераторе и реле соответствуют выбитым номерам на корпусах этих приборов ной связи генератора с нагрузкой, токосъем можно сделать из трех колец. Схема всей электроустановки показана на рис. 16. В обеих схемах нагрузка показана чисто условно. Лампочки освешения, розетки и выключатели устанавливают по необходимости и желанию. Провода, применяемые для соединений всей электрической схемы, надо брать возможно большего сечения. Самыми подходящими будут медные многожильные провода в изоляции с общим сечением жил 3—4 мм2. Токи, протекающие по проводам довольно значительны, десятки ампер. В тон Рис. 16 |
