Сделай Сам (Огонек) 2000-01, страница 71

Функциональная схема аппарата': К — компрессор; Р — ресивер; PC — пневмоза-датчик;

Р1А — электро- , контактный манометр;

HU, HL2, HL3 — электрические лампы;

М — электропривод компрессора; P1 манометр

рукции аппарата предусмотрена защита. На выходном гибком шланге с помощью тройника установлен электроконтактный манометр ЭКМ. При достижении в системе максимально допустимого значения давления стрелка манометра сомкнётся с соответствующим электрическим контактом, в результате чего контакт на линии электропитания компрессора разомкнётся и последний остановится. Давление в системе начнет уменьшаться. Когда давление воздуха в системе достигнет минимально возможного значения, ЭКМ замкнет электроконтакт. Напряжение питания начнет поступать к приводу компрессора и последний вновь включится.

Компрессор монтируют в корпусе размером 200x250x450 мм. Корпус выполнен из древесины или толстой фанеры, что обезопасит работающего от поражения электрическим током. Такой корпус позволит также уменьшить шум, создаваемый при работе компрессора. Корпус желательно установить на резиновых ножках, которые защитят аппарат от возможной небольшой вибрации.

На передней панели корпуса установлены:

тумблер для включения электрического питания; задатчик давления; пневмотумблер для сброса давления воздуха из ресивера при остановке компрессора;

три лампы в защитных корпусах, сигнализирующие о наличии напряжения в сети питания электропривода компрессора, а также о создании в аппарате максимально (или минимально) допустимого давления; манометр МТП 100-0,6 М/7а; гнездо для подключения контактов ЭКМ.

Внутри корпуса размещены сам компрессор, ресивер объемом 2 п, пусковое реле FIX. На верхней крышке корпуса закреплена также ручка для транспортировки аппарата.

Компрессор может создавать давление до 0,6 М/7а. Масса аппарата не более 8 кг.

Данный компрессор может быть использован также в учебных лабораториях и мастерских.

Конструкция предложенного переносного компрессора была представлена на выставке молодежных разработок в Научном центре Министерства топлива и энергетики РФ в Москве в 1998 году.