Сделай Сам (Огонек) 2000-06, страница 49

Г. Реснянский

В процессе длительной эксплуатации (25...30 тысяч км пробега) у моего дорожного велосипеда появился неприятный дефект: велосипед стал давать "пропуска", то есть при педалировании заднее колесо не вращалось и велосипед стоял на месте.

Причину этой неисправности я обнаружил, разобрав ступицу заднего колеса. Среди деталей ступицы имеется "звездочка" (не знаю правильного названия этой детали) с четырьмя дугообразными пазами, в которых свободно перемещаются четыре ролика (каждый в своем пазу). При вращении педалей усилие через цепь передается на звездочку, которая начинает поворачиваться, ролики заклиниваются между внутренней стенкой цилиндра ступицы колеса и "дугой" звездочки, в результате чего вращение звездочки передается колесу. Принцип работы втулки понятен из рис. 1,а.

Рис. 1.

Схемы работы задней втулки дорожного велосипеда: а - исправное состояние рабочего узла; 6 — рабочий узел "поработавшего велосипеда";

1 - цилиндр ступицы заднего колеса;

2 - ролик; 3 - ось колеса; 4 - звездочка

А,

Однако, со временем на "дугах" пазов звездочки появляются выработки [рис. 1,6). Когда все четыре ролика попадают в свои выработки, ролики не заклиниваются, звездоч-

1 I

со Ct

CJ

I

о

£

о

5

6

i

1 о а

47