Сделай Сам (Огонек) 2004-01, страница 46

для этого придется несколько выдвинуть крышку ящика (рис. 15). И для устойчивости крышки желательно, чтобы боковая стенка ящика находилась между этими отверстиями для загибов подставок. Чтобы зафиксировать подставки в нужном положении, их прижимают к крышке скобками, которые привинчивают к крышке (см. рис. 13). Для этого в 30 мм от края крышки ящика (см. рис. 14) формируют два отверстия диаметром 4 мм (расстояние между ними тоже зависит от толщины боковой стенки ящика. С нижней стороны крышки вокруг этих отверстий выдалбливают гнезда под гайки М4, чтобы последние полностью туда входили. Гайки крепят в гнезда на клею. Скобки изгибают из металлических пластин толщиной 1...1.5 мм.

Итак, перед началом сучения сначала производят те же операции, что и при подготовке к прядению, но пассик на шкиве двигателя размещают в ручейке большого диаметра, с помощью тумблера устанавливают

обратный ход вращения вала двигателя, а на выдвижной крышке ящика закрепляют подставки (рис. 15). Делают это так. Сначала короткий загиб правой подставки вставляют в соответствующее отверстие в крышке и прижимают скобой подставку к крышке. Затем сдвигают крышку влево до упора (последним служит выступающий снизу крышки короткий загиб правой подставки), вставляют в нужное отверстие короткий загиб левой подставки и закрепляют ее, проследив, чтобы стенка ящика находилась между загибами подставок. В трубки катушек с обеих сторон вставляют втулки. Надев катушки на стержни подставок, концы пряжи с обеих катушек привязывают «бантиком» к петле (см. рис. 6) и приступают к сучению. Регулировку равномерности скручивания нити производить так же, как и при прядении.

Для сматывания нити с катушки со шкивом на «простую» катушку вал сматывающего устройства со шкивом вставляют в отверстия стоек, расположенных с правой стороны корпуса и фиксируют вал втулкой (см. рис. 7). Со скручивающего устройства снимают пассик и, свернув его вдвое, надевают на ручеек большого диаметра шкива двигателя и на ручеек малого диаметра шкива сматывающего устройства. Подрегулировав натяжение пассика (оно должно быть слабым), двигатель фиксируют на кожухе корпуса. Намотав немного пряжи на катушку, ее насаживают на вал, зацепив прорезью за шпенек вала. Приступают к сматыванию, регулируя рукой равномерность укладывания нити на катушку. По мере заполнения пряжей катушки частоту ее вращения следует уменьшить, перемещая пассик по ручейкам шкивов. Заполнив