Сделай Сам (Огонек) 2005-01, страница 40
тепа iii'jpf il ка--- mm. laj-Prf ifiCaif II li lii auat I m iteir ftp тщ и 89 t.wA 60 50 40 30 20 10
2 4 6 8 10 t,s 2 4 6 8 10 t,s ^ ticcrcBHHOM нгАрълетпи s_ = J тока вначале, который, правда, поддерживается недолго, после чего наблюдается постепенно замедляющийся слад тока. Такой режим заряда интересен тем, что позволяет в ряде случаев осуществить ускоренную зарядку — это порою имеет решающее значение. На рис. 5 приведены зарядные характеристики для батареи 7Д-0,1 при напряжениях, взятых из расчета 1,5 В и 1,4 В на один аккумулятор. Эффективная зарядка происходит примерно до того момента, когда на графиках возникает заметный перегиб крутопадающего участка в пологий. Характер кривых не меняется и для НК аккумуляторов (КНГ-1,5) с гораздо большей емкостью, только пропорционально возрастает бросок тока в первый момент. Оказывается, что при постоянном напряжении на аккумуляторе 1,56, его можно зарядить полностью всего за А..:6 ч, то есть вдвое-втрое быстрее, чем при зарядке постоянным током. С напряжение!/ 1,4 В время зарядки приближается к таковому при постоянном токе. Однако здесь не может не настораживать сильная зависимость результата даже от небольшого изменения зарядного напряжения (всего на 7%). Ясно, чтобы не «упустить» аккумулятор в ускоренных режимах заряда, во избежание опасного перезаряда необходима строгая автоматическая стабилизация зарядного напряжения и столь же строгий контроль за временем. При этом из-за технологического разброса один из входящих в батарею аккумуляторов может зарядиться полностью раньше других, и при недостаточном досмотре способен «подвести» всю батарею. По этой причине акумулято-ры, используемые россыпью (без общего корпуса), лучше заряжать, включив параллельно. В моноблочной батарее из осторожности разумнее пойти на небольшой ее недо-разряд., ограничив (при напряжении по 7,5 В) время заряда до 3...3.5 ч. Очевидным недостатком такого способа зарядки является завышенная мощность зарядного устройства, которая требуется только на короткое время токового броска и недоиспользуется в остальное. Буферный режим. Необходимость зарядки аккумуляторов в таком режиме иногда возникает у «самодель-щиков», например, строящих свою «электростанцию» в неэлектрифици-рованной местности. Основнь/м источником питания служит электромашинный генератор, приводимый в действие, например, ветряком либо водяным колесом, а вспомогательным — аккумуляторная батарея. При небольшой нагрузке или ретивой работе генератора избыток его мощности расходуется на подзаряд батареи, а в случае дефицита «машинной» мощности батарея покры- |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
