Сделай Сам (Огонек) 2005-01, страница 42

р: ^!

Si w-

Slgtffi

Swgg gti

pi fasn

тйс

ft'!*' t• ^t: 11 :• sir^:-•«

pjjpjscp

..............................................пшкк^шщт

рЕй

Pi

Uz

pi.^-*.::.;

m ■

1ГК ^Sfjp;;!

"<г-11'

ЪЩ ^'дНПЕ.ШТа Ы ОуЬтррЙ- ⁼ ' j

т

xrpson шмур-j'•Ч.,-. • . . ; ьсюводниТ? * канапе;'

| £ - 1 ^-f, г ■

£ - - г iy, цзр^егр!: г fi? — ГЛ^сг/аМбраг ' • IV ■ - Ki-H'.L.uUbe ш.' ipfiY -

r.-r-rr'M

ж

ющие ток и напряжение в режиме заряда (рис. 8). Проставку можно выполнить из двусторонне фольги-рованного стеклотекстолита толщиной 2 мм, выпилив в ней в нужных местах прорези-каналы для размещения соединительных проводничков. Контактные площадки на проставке необходимо залудить, саму проставку снабдить направляющими для точного сопряжения контактов.

iS.' F- • _ ^ц! '

Ш-Ш'Шъ! Oxfi^a^ ур трс

suramin

Если ваша видеокамера укомплектована батареей емкостью 1000 мАч, которая требует зарядки в течение 2 ч, средний зарядный ток составит около 0,5 А. Однако поскольку режим зарядки пока неизвестен, предположим зарядку при постоянном напряжении и потому приготовим амперметр, лучше с переключаемыми пределами измерений от 0,5 до 4...5 А. Вольтметр возьмем с пределом измерений порядка 10 В. Еще понадобятся часы, чтобы снимать показания приборов через намеченные интервалы времени (5... 15 минут). Кратковременное первое включение на разряженную батарею позволит определить (по силе зарядного тока) вероятный способ штатной зарядки. Так, если кратность тока относительно среднего значения велика, зарядка ведется, скорее всего, при постоянном напряжении. В этом случае начальные интервалы измерений следует взять покороче. Если режим зарядки вполне соответствует одному из рассмотренных выше «классических», останется выбрать подходящую схему зарядного устройства для последующего его изготовления.

КОНСТРУКЦИИ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ Один из распространенных случаев, когда покупные зарядные устройства не могут быть использованы — необходимость зарядки произвольного количества последовательно включенных герметичных аккумуляторов той или иной емкости.

■р^Шрг•■як.куьлугйгог-а |Ъ$Щ

j^jVDI КД105Б

R1 9,1 к

R2 3,6к

-г~>

SA1

Х1

:20В

КГ