Советы профессионалов 2006-03, страница 7

Сборка электрохода -роста л не занимает много времени, а вот передв :же-ние на нем по воде больше похоже на ак-эобатический номер чем ча плавание Понятно, что удалиться от бер^ига на этом водгном --клопе- далеко иелозя. Oh. как ■оровиетый <он_>, может легко сбросите своего «наезд>ика», так что осторожность и осмо~рительность при плавании на нем — сс вершенчо необходимы.

Непоемеччым а^тоибутом экипировки должен б-.|ть спасате; ьным жилет и еще < уздечка»-ф&1 соединяющий отчаянного судоводителя с его судном. Печальный опыт показывает, что догнать ьплавь это суд ю даже пои слабом ветре практически невозможно

Пример Э. ЛеСдлоу в очередной раз продемонстрировал, что придумать ^ппавсредство обтекаемое ууже, чем автомобиле нал камера, будет совсем чеппосто И это единственный недостаток, препя-ствующий реализации многих ее достоинств: доступности, транспортабельности (при выпущенном воздухе), достаточной пооч' 'ости и большой гоузо-подъемное™.

Россиянин в Моисее^ нашел таки остроумную конструкцию (рис. 2), в которой камеры нас только обтекаемы, ^ито на плавсредстве, собранном из них. можно на веснах ипи под парусом (не говоря уж о моторе) увроенчо идти против течения "рузопсдъемчость такой «лодки» можно ле1 ко изменить, уменьшив ипи увеличив огзмеры и число применяемых камер. По такому же причципу можно собрать катамаран, тримаран, плот таких разме

ров и грузоподъемчости какие вам потребуются Эта конструкция одинаково удобна для перепрачы "ерез водные префады. для рыбалки и охо^ты туристских походов, хозяйственных делей

Все, что нужчо для г борки такой «лодки», кроме автеамер (да и тэ несложно найти и приобрее ги в пюбом начальном пучкте задуманного полного пеоехо-да1 — это деревяччый брус, чебгльшое бррвчо или допки для прпдольнпй и поперечных ссязей При первем эксперименте в 198? г. в качестве поодо/ ьной связи была испо. 1Ьзовама часть ствол а сосны длиной 3.5 м и диаметром около 12 см, отесанная с одчой стороны ча трети талщичы для лучшего прилегания поперечных связей из досок

Для сборки судна кон< тру-щии В Мом-сеева чужчо уложить cnyi печные камепы передичами на продппьно лежащее сте-

саччой 1астью ча земле бревчышко и перпеьдикулярчо ему вставить в свисающие полукпужпя камер поперечные дос ки, а за~е:и накачать камеры. Накаченные, они будут так проч но обжимать деревянные элементь чесущего каркаса, что допопчительчего крепления не потребуемся Для удобства размещения на судне автор связал по «бортам» две поперечные доски продольными. Скрепить их можчо любым способом — болтами, шурупами, ^гво?дями или ^просто связать ветками

Приечтировачные вдоль судча пофу-жечные в воду части камер обес-ечива-ю^т необходимую плавучесть и имею^т хорошую обтекаемость

^гоести на э^той -<лояке>- можно j юбь м способом даже распашными веплами, если установить уключины. Дл° ходьбы под парусом чужчо по Зор^тов jIm доскам постари^ть швериы или подвесить швррт и руль к продольчой связи, благо оча полностью открыта снизу

Остается только сожалеть, чго эта идея, вгервые обнародованная в I9P4 г., забыта, в то время как она достойна самой сеоьезчой проработки в различных вариантах применения. □

Советы профессионалов №6'03 7