Вокруг света 1977-02, страница 4

ство, естественно, потребовало объяснений.

— Неудобно как-то, вроде плавали вместе, работали наравне, а отметили одного меня...

И все же Ганину пришлось подчиниться.

— На юте! — кричит командир в мегафон. — Приготовить трал к работе...

Ведущие буи, внешне напоминающие торпеды, с помощью кран-блока укладывают на стальные платформы, которые должны отвести буи от корабля и растянуть трал под нужным углом. Момент сброса буя на воду — один из самых ответственных в

установке трала; достаточно платформе уйти в сторону — и операцию придется начинать сначала.

Когда до сброса буя остается две-три минуты, Ганин не выдерживает, слетает с ходового мостика и бежит на ют, к командиру отделения минеров. Дмитрий Обухов — один из немногих, кто безошибочно чувствует трал и мастерски владеет всеми операциями, связанными с минным тралением, и все-таки Ганину хочется быть в эту решающую минуту на юте.

Оранжевые буи шлепаются на воду, обдавая ребят холодными брызгами. Мы идем «на малом», чтобы не спутать тросы, которые должны растянуться с обоих бортов на несколько сот метров. Вообще устройство трала нехитрое: стальные усы-тросы, на них установлены специальные ножи, срезающие мину. Но ее еще надо увидеть. Да, да, просто увидеть человеческим глазом; приборы можно обмануть, разбросав по морю предметы, дающие помехи. Поэтому, когда началось траление, несколько человек находились у бортов, наблюдая за фарватером.

В своем кругу военные моряки называют минные тральщики «чистильщиками моря». Это вовсе не значит, что тральщик не может делать ничего другого. Оружие, установленное на нем, позволяет отразить воздушную атаку, успешно вести бой с кораблями «противника», поддерживать огнем высадку морского десанта. И все-таки главная его задача — мины. Экипаж тральщика должен обеспечить безопасность плавания кораблей в заданном районе. Одной пропущенной мины достаточно, чтобы вывести из строя корабль сред

ней величины. Поэтому от экипажа «чистильщика» требуется необыкновенная тщательность.

Остров был уже виден невооруженным глазом, когда мы за-тралили первую мину. Она выплыла возле ближайшего к борту буя и черной точкой плавно покачивалась на поверхности. Заметил ее комсорг тральщика Петр Лозко, командир отделения трюмных машинистов, оказавшийся на палубе за минуту до этого.

Немного выбрав трал, мы развернулись к мине правым бортом и, подойдя к ней на три кабельтовых, расстреляли из кормовой зенитной установки. Петр Лозко не ушел с палубы до тех пор, пока не убедился, что комендоры расправились с «его» миной по всем правилам. Расчувствовавшийся Ганин тут же объявил Лозко и командиру отделения комендоров Евгению Климову внеочередное увольнение на берег. Правда, ни командир, ни сам Лозко не поверили, что Петр когда-нибудь использует это увольнение. Так уж получалось в морской жизни Лозко, что в выходные он либо ковырялся в машинах, либо занимался секретарскими делами.

Закончить траление до наступления сумерек мы не успели. Солнце, еще четверть часа назад высвечивавшее каждый изгиб волны, едва коснувшись горизонта, сразу потускнело, и нам ничего не оставалось, как продолжать охотиться за минами в темноте.

Неожиданно на тральщик был передан новый приказ: не расстреливать затраленные мины, а взрывать их. Так было безопаснее для кораблей, бороздящих Каспий в нашем районе: снаряд, срикошетивший о поверхность