Вокруг света 1983-11, страница 2

ВОКРУГ "СВЕТА

Hi 11 НОЯБРЬ 1983

НАУЧНО-ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ЕЖЕМЕСЯЧНЫЙ ЖУРНАЛ ЦК ВЛКСМ

ПУТЕШЕСТВИЙ, ПРИКЛЮЧЕНИЙ И ФАНТАСТИКИ

Журнал основан в 1861 году

А. КУЧЕРОВ — Стремительная трасса . . . 2-я стр. обл.

АЛЕКСЕИ КРИВЕЛЬ — Самый синий Хангай ... 4 АЛЕКСАНДР ФАДИН —Экипаж Т-34......6

A. ЛОПУХИН — Голуби мира над Пражским градом... . 10

Л. ТРОИЦКИИ — Огни Мадрида.........13

Новости экологии..............17

ВИКТОР ПЛЮХИН — Неуловимая керресь.....18

B. ЛЕБЕДЕВ — Высокие вершины Джурджура ... 22 П. ПЕТРОВ — Вернутся ли тюлени-монахи? .... 29 В. МАНВЕЛОВ — Каждый день — праздник .... 30

A. ПЛАХОТНИК — «По важности добытых данных...» . 32 СТАНИСЛАВ СЫЧЕВ — Острова на карте Мексики . . 36 ЮРИИ ЧЕРЕПАНОВ — Типаламоу из племени тиви . . 42

Н. БАЛАЕВ — Белый волк...........45

Загадки, проекты, открытия...........47

АРНЕ ФАЛЬК-РЕННЕ — Затерянные в болотах ... 48

B. МОСОЛОВ — Между двумя морями......54

УИЛЬЯМ ТЕНН — Посыльный.........55

АЛЕКСАНДР ЧЕРНОВ — В обители осьминога ... 58

Пестрый мир................62

Листая старые страницы............63

ВЛАДИМИР КОРШИКОВ — Комендантский час? . . 64

ДМИТРИИ ПОСЛОВСКИИ — Дело Герострата ... 64

Л. ОЛЬГИН — Хозяйка очага..........64

На первой странице обложки: СОВЕТСКИЙ СОЮЗ. Протяженность трассы Уренгой— Помары — Ужгород почти четыре с половиной тысячи километров. 23 крупные водные преграды пересекает она. ...На Оби земснаряд прокладывает траншею для дюкера — подводной части газопровода.

Фото В. Устинюка

РЕДАКЦИОННАЯ КОЛЛЕГИЯ:

В. И. АККУРАТОВ, А. В. ГУСЕВ, Р. Ф. ИТС, М. М. КОНДРАТЬЕВА, В. Л. КУДРЯВЦЕВ, В. А. ЛЕБЕДЕВ (заместитель главного редактора], В. А. ПРИВАЛОВ (ответственный секретарь), Е. М. РЫБИНСКИЙ, Ю. А. СЕНКЕВИЧ, О. И. СОКОЛОВ, Е. В. ХРУНОВ,

Л. А. ПЕШКОВА, В. М. ЧИЧКОВ_____

Оформление А. Гусева и Т. Гороховской Рукописи не возвращаются Технический редактор А. Бугрова

ИЗДАТЕЛЬСТВО UK ВЛКСМ «МОЛОДАЯ ГВАРДИЯ» «Вокруг света», 1983, № 11, 1—64. Издательство «Молодая гвардия», 70142

Центральный Комитет КПСС и Совет Министров СССР поздравили строителей магистрального газопровода Уренгой — Помары — Ужгород в связи с досрочным вводом его на установленную мощность.

Бригада журнала «Вокруг света» побывала в Тюменской области, на одном из участков газопровода. Материал, рассказывающий о людях этой уникальной стройки, открывает ноябрьский номер журнала.

Отгремел в далекую тишину поезд и оставил, словно забыл второпях, длинный, пустынный перрон станции Геологическая. Тихо, тихо покачивались верхушками стройные сонные сосны. А небо над ними, несмотря на глубокую ночь, было светлым, чуть желтоватым и будто замерзшим от неподвижности облаков.

В Сибири в начале лета белые ночи...

Я пошел вдоль перрона к высокому зданию, выделявшемуся среди других построек. Под ногами скрипел песок...

— Это Сибцентр?! — Я шагнул ближе к окну.

— Чего надо?!

— Газопровод!..

Женщина кивнула и пошла открывать дверь.

Рано утром я уже сидел перед Ганен-ко, главным инженером Сибцентра. Он нервно ходил по кабинету и казался мне слишком молодым *и вежливым для занимаемой должности.

— Сначала о Сибцентре,— быстро проговорил Ганенко.— Что это такое, Сибцентр?.. Главное для нашей организации — финансирование строительства и поставка оборудования для газопроводов Западной Сибири. Следим мы и за качеством выполняемых работ. Почти треть трассы — полторы тысячи километров газопровода Уренгой — Помары — Ужгород в нашем ведении. И главное сейчас на нашем участке — строительство компрессорных станций. Линейная часть уже закончена. Идут испытания.

По словам Ганенко, компрессорные станции, а по сути небольшие заводы, строятся через каждые сто — сто пятьдесят километров. Они перекачивают газ за счет давления, создаваемого работой турбоагрегатов, тех самых, которые успешно изготавливают на отечественных заводах. А всего на нитке Уренгой — Ужгород будет работать сорок таких станций, мощность которых превышает мощность пяти Днепро-гэсов.

— Советую побывать на строительстве трех компрессорных. Посмотреть,