Танкомастер 1998-01, страница 31

неожиданный прорыв немецких танковых частей в обход «линии Мажино» вызвал во французской армии неразбериху и панику. Растерянность командования, отсутствие точных сведений о противнике, приказы, противоречащие один другому, нарушенная система снабжения и связи войск — все это никак не способствовало успешному выполнению боевых задач. В общем, положение, в котором оказалась французская армия в мае 1940 г., было точно таким же, в котором оказалась Красная Армия в июне 1941 г.

Находясь в стадии формирования в момент немецкого нападения, четыре французские бронетанковые дивизии не были готовы к бою. Подразделения еще не были сколочены, штабы не сработались, в частях не хватало тягачей, вспомогательных машин, артиллерии и радиостанций. Во время кампании 1940 г. судьба французских бронетанковых дивизий сложилась по-разному. Но за исключением 1-й DCR, почти полностью погибшей в первую неделю боев, остальные сражались до перемирия. 1-я и 3-я DCR действовали на восточном участке бреши, проделанной танковыми дивизиями Гу-дериана, а 2-я и 4-я DCR — на западном участке фронта в районе Аббевиля и Лаона. Кстати, 4-й DCR командовал полковник Шарль де Голль, впоследствии генерал, лидер Сопротивления и президент Франции. Его дивизия единственная из всех сумела нанести войскам Гудериана чувствительный контрудар, продвинувшись вперед на 20 километров. (Кстати, по воспоминаниям подчиненных, из всех типов танков де Голль отдавал предпочтение танку В-Ibis. Причина этого была весьма прозаической — при своем почти двухметровом росте в этой боевой машине де Голль чувствовал себя наиболее комфортно.) Однако успех 4-й DCR был лишь частным успехом, никак не повлиявшим на ход кампании. Поэтому действия танков В мы рассмотрим на примерах 2-й и 3-й DCR, действия которых наиболее характерно показывают обстановку того времени.

Так 16 мая 1940 г. танки В-Ibis41-го ВСС 3-й DCR получили задачу атаковать г.Стонн. Атаку возглавлял командир батальона капитан Малагути: «Эта атака была проведена в наилучших условиях, как на маневрах. Она ве-

7. Танк В-1 bis, перевернутый взрывом авиабомбы. Хорошо видно днище машины (1940) 8,9. Немецкий солдат осматривает разбитый танк В-1 bis. В борту башни видна пробоина от 88-мм снаряда. Видимо, в танке с детонировал боекомплект (июнь, 1940) 10,11. Огнеметный вариант

танка В. Сзади расположен бак для огнесмеси, рассчитанный на 200 выстрелов длительностью по 2-3 сек. каждый

лась быстро и минут двадцать спустя, уничтожив множество немецких пехотинцев — очень хороших бойцов — мы захватили Стонн». На северо-западной окраине танк Малагути неожиданно столкнулся с немецкой танковой колонной, стоявшей на шоссе. Не задумываясь, он открыл огонь с 30 м. С другой стороны шоссе в это время подошел В-Ibis капитана Биллота и в течение 15 мин 13 немецких танков (два Т-4 и одиннацать Т-3) были уничтожены. Но героизм отдельных экипажей не мог переломить хода кампании. В последующих тяжелых боях 23 мая — 5 июня 3-я бронетанковая дивизия сумела остановить немцев, наступающих от Седана. Однако потери французов были огромны — более 50% танков. К этому времени оставшиеся в строю 36 машин В-Ibis были сведены в один батальон, который к 12 июня насчитывал в строю 15 танков. В этот день они были брошены в бой в районе Шалон-на-Марне, поддерживая части 14-й пехотной дивизии. Командир батальона капитан Малагути впоследствии дал подробный отчет об этом трагическом финале: «Эти 15 танков В оставались одни в течение 7 часов, далеко от всех... В 19 часов, когда группа пыталась пробиться на юг к Ваденей. она попала в настоящую артиллерийскую западню — более 50 орудий и танков на километр фронта —