Танкомастер 2000-06, страница 39

2, Опытный образец СУ-76И на испытаниях в районе

март 1343 г. Щиток на маске орудия отсутствует.

3. Внутренний вид рубки СУ-76И через задний люк по левому борту. Видны боеукладка, казенник пушки, места наводчика и механика-водителя.

Для увеличения запаса хода на надгусеничных полках САУ разместили коробчатые топливные баки от танков БТ и Т-34. при этом несколько уменьшили возимый ЗИП и шанцевый инструмент.

Специально по заказу завода N! 592 для СГ-122 «улучшенной» Уралмашзавод (УЗТМ) разработал и отлил бронемаску орудия, которая была более приспособлена для серийного выпуска, чем прежняя, а также лучше защищала от пуль и осколков. Это позволило обойтись без громоздких боковых щитов, затруднявших обслуживание машины и увеличивающих нагрузку передних опорных катков.

По отчету завода № 592 за 1942 год всего было изготовлено десять СГ-122, (при плане на год 63 машины), причем одна на шасси Т-3, а остальные — на шасси StuG 111. К 15 ноября 1942 г. на артиллерийском полигоне под Свердловском имелось пять СГ-122. Одна из двух СГ-122 «улучшенных» — на шасси танка PzKpfw III — 5 декабря была доставлена на Гороховецкий полигон для сравнительных Государственных испытаний с У-35 (будущей СУ-122) конструкции Уралмашзавода.

4. Опытный образец СУ-76И движется по снежной целике. Район Свердловска, март 1943 г.