Танкомастер 2003-04, страница 3

МИР МОДЕЛЕЙ

Дмитрий Пискарев

последним тягач

ВЕРМАХТА

стория создания тяжелого армейского тягача — swerer Wehrmacht Shlepper началась 7 мая 1942 года, когда А. Гитлер отдал приказ о сокращении типов полугусеничных тягачей, используемых на восточном фронте. В рамках этого предполагалось создать тягачи двух типов: легкого (leichter Wehrmacht Shlepper, сокращенно le.WS.), разрабатываемого фирмой ADLER werke Genrich Kleier и тяжелого (swerer Wehrmacht Shlepper, сокращенно s.WS.), которым занималась компания Bussing-NAG Nutzkraftwagen GmbH. Braunchweig. s.WS. разрабатывался прежде всего как замена выпускавшего в небольших количествах 51 Sd.Kfz.6 и более распространенного 31 Sd.Kfz.11. Основным назначением машины была буксировка тяжелых противотанковых и полевых орудий — 8,8 см РАК 43, sFh-18 и других.

Весной 1943 года был изготовлен первый прототип s.WS., успешно прошедший испытания. После этого последовало решение о начале производства нового тягача объемом по 150 машин в месяц. Однако до декабря 1943 года было изготовлено еще 4 прототипа, на которых отрабатывалась конструкция отдельных узлов s.WS.

И только в декабре 1943 года фирма Bussing-NAG начала серийное производство нового тяжелого тягача, к которому чуть позже подключили и заводы Ringhoffer-TATRA. Но, несмотря на это. объемы производства