Танкомастер 2004-01, страница 14

о; s zT

2 с;

0 ш ш

CL

^

1

<

она выполняла функции стояночного тормоза. Эта педаль только фиксировала рычаги поворота танка во втором положении, тем самым танк находился в заторможенном положении. Этой педалью притормаживать танк в движении было невозможно. Здесь применено «промежуточное» (между средними и тяжелыми танками) конструкторское решение. На тяжелых танках рычаги управления поворотом танка фиксировались во втором положении кнопками на торцах рычагов управления, а на танке Т-44 для этого использовалась педаль горного тормоза.

На танке Т-44 также обновлена компоновка боевого отделения. Главное изменение коснулось устранения «подпольной» боеукладки боеприпасов в ящиках на полу боевого отделения — на танке

10 И 12 13

38

1 — сиденье мех&нпка-еодлтеля; 8—поводковая коробке; 3—таблица для проверки регулировки; 4—спидометр; 6 — тахометр; в — бортовой смотровой прибор; г — масломаиометр; 8 — рукоятка ручного привода к топливному насосу; 9 — кронштейн недали главного фрикциона; 10—механизм открывания люкн; люк механика-водителя; 12—прибор наблюдения МК-4; 13—каосета для вапасных призм; и—кнопке, електроспуска пулемета;

IВ—рычаг правого бортового фрикциона; 16—кнопка стартера; 17—авротсрмометр для масла; 18—часы; 19_оэро-

термометр для воды; го — куроовой пулемет; 81— амперметр; 88— щиток електроприборов; S3— вольтметр; 84 — выключатель «массы»; 85— РРТ; (в—аппарат ТПУ; 87 — блок защиты аккумуляторов; 18—боллоп со сжатым воздухом; 8»—боеукладка снарядов; 30 — аккумуляторы; 31 — тумблер малого света; 38—тумблер большого света; 33 — тумблер освещепия щитка; 34 —тумблер заднего фонаре; 3£ — тумблер електроспуска пулемета; 36 — редукционный кран цоадухопуска; 37 — рычаг кулисы; 38 — педаль горного тормоав; 39 — педаль ножного привода к топливному нппосу; 40 — педаль главного фрикциона; 41 — масломанометр гит<ры; 1г — рычаг левого бортового фрикциона; <3 — передний смотровой прибор

ТАНКО,

iMACTEP

11