Танкомастер 2004-01, страница 37
CD О X CO с; > аз CL 7. Длина опорной поверхности 60 км/ч верхние ветви гусениц с большой силой били по опорным каткам, создавая перегрузки в элементах движителя. Движение по шоссе производили только по ночам, когда автомобилей на нем было мало. Езда по шоссе вскоре кончилась, и очень плохо. Одна из машин не из нашей группы, пойдя на обгон идущего перед ней грузовика с большой копной сена, наскочила на встречный грузовик, раздавила его и убила двух человек. Сорвав пушкой кабину, она тащила ее на стволе почти до самого парка. Это была самоходка «Сотка», на которой испытывались присадки к моторному маслу. Командовал ею молодой веселый лейтенант Калинин. Во время выездного суда его начальник инженер-полковник И..., по прозвищу «Спирохета бледная», полностью отрицал свою причастность к случившемуся, хотя прекрасно знал, где и как испытывается его «сотка». Калинин получил два года тюрьмы и лишился своих орденов. Пришлось вернуться на старую разбитую трассу. В феврале Каплинский в поисках свежей трассы переправился на другой берег Москвы-реки и нашел подходящий маршрут. Главное, чтобы он отстоял подальше от деревень. Возвращаясь на базу его танк провалился под лед по башню. Там было неглубоко. Попытка выбраться самостоятельно не удалась. Второй двигатель вышел из строя. Испытания продолжались. После определенного пробега полагалось произвести стрельбу боевыми снарядами. 10 выстрелов — пушка вдоль корпуса и 10 — пушка поперек. При переезде из парка в бронетир, где происходил отстрел, заболел мой механик-водитель. Машину пришлось вести самому. Количество накатанных километров приходилось на меня и Горбанца примерно поровну. Опустив сиденье в боевое положение, я был готов выполнять команды двух офицеров-артиллеристов, ведущих отстрел. Кал-листратов и Веденеев вышли из машины в укрытие. Закрыв верхний люк и оказавшись в стесненной позе механика-водителя, я поразился тому, насколько неудобным стало управление машиной. Педали главного фрикциона, подачи топлива, горного тормоза задрались вверх. Рычаги бортовых фрикционов и переключение передач стали неудобными для работы. Обзор через зеркалки был резко ограничен. Стрельба велась в течение 15-20 мин. Горячие с пороховым запахом гильзы так же, как и на «тридцатьчетверке» или СУ-76, на которой я воевал, катались под ногами. Я был оглушен и задушен газами от ТанкоМастер-2003. Анкета О чем бы вы хотели прочесть в журнале? Какие газеты и журналы вы выписываете? Какие другие журналы военно-исторической тематики вы читаете? Текст бесплатного объявления ТАНКО«а®» 34 МАСТЕР |
