Танкомастер 2007-01, страница 41

фирма FCM вообще установила на свои танки В1 оригинальные башни ARL 2С, которые были меньше штатных и отличались несколько иной конфигурацией. Вероятно уже в июне в действующую армию отправляли и безбашенные варианты В Ibis. Таким был в частности танк с регистрационным номером "505". Последняя машина с номером "551" была изъята с завода "Рено" без вооружения и радиооборудования. Покрашенная только красно-коричневой грунтовкой она была потеряна в районе реки Луара около Орлеана 17 июня 1940 года.

Интересно, что во время производства каждое из предприятий-производителей по-своему окрашивало машины. Наибольшей оригинальностью отличалась фирма FCM: ее танки имели двухцветный камуфляж из зеленых и темно-коричневых пятен, а последние комплектные машины, выпущенные на заводе FCM, по немецкому образцу окрашивались однотонной светлой серо-зеленой краской.

Как уже упоминалось, начиная с 1936 года танки типа В поступали на укомплектование отдельных батальонов боевых танков - bataillon de chars de combat (BCC), каждый из которых включал три танковых роты всего - 34 танка В. В это же время было принято решение о формировании двух кирасирских дивизий (division curasses), сокращенно - DCR. По составу эти дивизи фактически являлись танковыми -каждая должна была иметь по шесть батальонов танков типа В. Однако из-за отсутствия необходимого числа боевых машин и медленного выполнения заказов заводами промышленности осуществить это не удалось. К моменту объявления мобилизации 2 сентября

1939 года французская армия располагала четырьмя батальонами танков типа В: 8 ВСС, 15 ВСС, 28 ВСС и 37 ВВС (последний сначала имел танки В1, остальные - В Ibis). Но в 1940 году 37 ВСС получил новую матчасть. Старые В1 передали в учебные части или использовали для испытаний. В ходе "странной войны" весной

1940 года к ним добавилось еще четыре: 41, 46, 47 и 49 ВСС. В декабре 1939 года французское военное командование вновь приступило к формированию новых кирасирских дивизий, состоявших из полубригады танков типа В (два батальона, 69 машин) и полубригады танков Н-39 (во французской литературе эти дивизии чаще именуются бронетанковыми). К 16 января 1940 года были сформированы 1 и 2 DCR, 20 марта - 3 DCR и 15 мая - 4 DCR. На укомплектование этих дивизий пошли все имеющиеся батальоны танков В: 1 DCR - 28 и 37 ВСС (1-я полубригада), 2 DCR - 8 и 15 ВСС (2-я полубригада), 3 DCR - 41 и 49 ВСС (5-я полубригада), 4 DCR - 46 и 47 ВСС (6-я полубригада). Необходимо заметить, что после разгрома 28 ВСС был заново восстановлен. Кроме того, весной 1940 года стали формироваться отдельные роты боевых танков - compagnie autonomes de chars de combat (САСС), причем 347-я рота имела 12 танков В1 и 3 танка B1bis, а 10 машин, прибывших прямо с завода, получила 348-я рота. Известно, что также формировались 349-я, 352-я и 353-я роты тяжелых танков. Но в каком объеме они

получили материальную часть точно не установлено.

С момента поступления в войска танки типа В получали номера и собственные названия. Обычно в одном батальоне названия танков соответствовали одной тематике.

37 ВСС (танки В1 № 101-135) - названия французских провинций);

15 ВСС (танки В1 bis № 201-235) - названия французских провинций, колоний и городов;

8 ВСС (танки В Ibis № 236-270) - названия военных кораблей французского флота;

28 ВСС (танки В Ibis № 271-305) - названия городов французских колоний;

41 и 49 ВСС (танки B1bis № 306-345) -названия французских рек;

41 и 49 ВСС (танки Blbis № 346-375) -названия французских вин;

41 и 49 ВСС (танки Blbis № 376-387) - места сражений Первой мировой войны;

46 и 47 ВСС (танки Blbis № 388-410) - места сражений Первой мировой войны;

46 и 47 ВСС (танки Blbis; 411-431) - имена французских военачальников.

Танки типа В хорошо зарекомендовали себя во время боев на французском фронте в мае-июне 1940 года. Они заслужили себе репутацию неуязвимых - ни одна немецкая танковая и противотанковая пушка не могла пробить их брони. Тем не менее, эффективность боевых действий подразделений танков Blbis (как, впрочем, и у остальных танковых подразделений французов) была очень низкой. Ведь неожиданный прорыв немецких танковых частей в обход "линии Мажино" вызвал во французской армии неразбериху и панику. Растерянность командования, отсутствие точных сведений о противнике, приказы, противоречащие один другому, нарушенная система снабжения и связи войск - все это никак не способствовало успешному выполнению боевых задач. В общем, положение, в котором оказалась французская армия в мае 1940 года, было точно таким же, в котором оказалась Красная Армия в июне 1941 года.

Находясь в стадии формирования в момент немецкого нападения, четыре французские бронетанковые дивизии не были готовы к бою. Подразделения еще не были сколочены, штабы не сработались, в частях не хватало тягачей, вспомогательных машин, артиллерии и радиостанций. Во время кампании 1940 года судьба французских бронетанковых дивизий сложилась по-разному. Но за исключением 1 DCR, почти полностью погибшей в первую неделю боев, остальные сражались до перемирия. 1 и 3 DCR действовали на восточном участке бреши, проделанной танковыми дивизиями Гудериана, а 2 и 4 DCR - на западном участке фронта в районе Аббвиля и Лаона. Кстати, 4 DCR командовал полковник Шарль де Голль, впоследствии генерал, лидер Сопротивления и президент Франции. Его дивизия, единственная из всех, сумела нанести войскам Гудериана чувствительный контрудар, продвинувшись вперед на 20 километров. По воспоминаниям подчиненных, из всех типов танков де Голль отдавал предпочтение танку Blbis. Причина этого была весьма прозаической - при своем почти двухметровом росте в этой боевой машине де