Танкомастер Special - T-64, страница 49

роликов с опорными катками большого диаметра при достижении скоростей движения танка 55-60 км/ч верхняя ветвь гусеницы начинает бить по надгусенич-ной полке. Новшеством было и то, что в подвеске ходовой части были применены гидравлические телескопические амортизаторы, а не лопастные или ры-чажно-поршневые, как на всех предшествующих отечественных танках. Кроме снижения массы ходовой части, уменьшение диаметра опорного катка в комплексе с телескопическими амортизаторами позволяло увеличить его динамический ход, что в конечном итоге улучшает плавность хода и позволяет увеличить средние скорости движения танка.

К 1960 году было построено несколько опытных образцов «Объекта 430», всесторонние испытания которых, проведенные на заводском полигоне под Харьковом и 38 НИИ БТТ в подмосковной Кубинке в 1957-59 гг., показали, что опытный танк по основным показателям превосходит серийные танки Т-54 и Т-55, только принятый на вооружение. Но несмотря на то, что ТТТ НТК ГБТУ были выполнены, превосходство «Объекта 430» над серийными танками было не очень существенным. С учетом переучивания личного состава Сухопутных войск, сложностей организации обслуживания и ремонта в войсках из-за применения новых систем и конструкции серийное производство машины становилось нецелесообразным. Поэтому А.А. Морозов принимает решение на модернизацию «Объекта 430», и один из образцов опытной машины в 1960 году был модернизирован по проекту «Объект 430М». Модернизация коснулась в основном ходовой части и трансмиссии, а также с танка убрали зенитный пулемет КПВТ.

Дальнейшие работы над опытной машиной привели к созданию в 1960 г. в ХКБМ эскизного проекта среднего танка «Объект 432». При разработке этого проекта основное внимание было уделено значительному повышению огневой мощи танка и его защищенности. Связано это было с тем, что в 1959 году в США появился основной боевой танк М60, имеющий лучшую защищенность и огневую мощь, чем его предшественники танки М48. Танк имел в качестве основного ору-

4. Ходовая часть «Объекта 430» (МБ).

5. Корпус и башня «Объекта 430» имели большие углы наклона броневых деталей в соответствии с ИТ (МБ).

I

УЙк—

_