Танкомастер Special - T-90, страница 44

Гпавный конструктор американского танка «Абраме» Филипп Летт (слева) после осмотра Т-90

ответил. Зато начальник Главного автобронетанкового управления ВС РФ генерал-полковник Сергей Александрович Маев накануне этого события на страницах журнала ARMS предостерегал: «Заказчики, которые покупают у других стран модернизированную советскую технику, даже не представляют, с чем им придется столкнуться. Все дело в том, что в погоне за быстрой прибылью производители, модернизирующие технику нашего производства, улучшая один какой-то показатель, ухудшают всю конструкцию в целом. Мы же делаем модернизацию в комплексе, зная и особенности конструкции машины, все ее достоинства и недостатки».

Кстати, мне довелось осмотреть польский танк на выставке MSPO'2001 в городе Кельце. По техническим характеристикам он значительно уступает нашему Т-90С. А в качестве примера приведу только один факт: на РТ-91 установлена 125-мм танковая пушка 2А26, снятая в СССР с производства еще в начале 70-х.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

К сожалению, в нашей армии танков Т-90 не

так уж и много, и мне самому не довелось послужить на этой замечательной машине. Поэтому в этом разделе мне остается только сослаться на высказывания тех танкистов, которым посчастливилось поэксплуатировать этот танк в войсках.

Первыми войсковую эксплуатацию Т-90 осваивали танкисты одного из танковых полков 21 -й Таганрогской Краснознаменной ордена Суворова мотострелковой дивизии Сибирского военного округа. В середине 90-х машины также поступили на вооружение и 5-й гвардейской Донской танковой дивизии, дислоцированной в Бурятии. Надо сразу отметить, что условия эксплуатации в местах дислокации этих соединений отнюдь не легкие. В Бурятии мне пришлось служить и каково там эксплуатировать технику я

знаю. Зимой температура воздуха падает до -47*С, летом днем доходит до +45*С. При этом летом суточный перепад температур может составлять 40 градусов. Каменистый грунт не прибавляет ресурса ходовой части.

Но вот какие отзывы дает о качествах Т-90 старший прапорщик С. Шклярук, ранее имевший дело со многими советскими танками: «Это самая надежная из всех известных мне машин. Сколько проблем испытывали мои коллеги с газотурбинным двигателем! Особенно на песчаной местности. А этой машине хоть бы что! Ни холод, ни жара не страшны. Ее вовремя грамотно обслужи, отрегулируй — годами горя не будешь знать. Вот с этой машиной мы уже пятый год вместе. Около 5000 км прошли».

А вот еще одно мнение о машине. Младший сержант Д. Домброван: «Она настолько умная, что даже исправляет ошибки неопытного меха-ника-водителя. Передачу в непоследовательности переключить не позволит, забыл, что у тебя подогреватель работает, — отключит, недостаточный уровень смазки — зуммером в шлемофоне напомнит». Что к этому еще добавить?

СРАВНЕНИЯ

В наше время, когда на международном рынке вооружений идет жесточайшая борьба конкурентов интересно сравнить возможности представляемых производителями однотипных образцов. Наиболее вероятным противником Т-90С на поле боя может стать украинский Т-84, состоящий на вооружении армии Пакистана. Но я не буду уделять много внимания сравнению этих двух машин. Их характеристики во многом совпадают, т.к. созданы практически одной школой танкостроения — советской. Танки имеют одинаковый уровень защиты, один и тот же комплекс вооружения, за исключением автомата заряжания. Отличаются ходовой частью и силовой установкой. Большая часть поставленных из Ук

42