33. Фердинанд Порше, страница 8

Жизнь и эпоха

Становление инженера

Отъезд в Вену

Вернувшись однажды вечером домой, отец увидел струящийся из окон необычный свет: сын закончил собирать самодельный электрический генератор и установил по всему дому электрические лампы. Городок, в котором жил Порше, был крошечным, и включенный им свет заметили все его жители. Через несколько дней Гински, владелец местной ковровой мастерской, навестил дом Порше и посоветовал родителям послать сына учиться в Вену на инженера. К этому времени Антон Порше уже не сомневался в таланте своего сына и охотно разрешил Фердинанду поехать в Вену.

Благодаря рекомендации Гински 18-летний Порше нашел себе работу в электротехнической компании Белы Эггера в Вене. Кроме того, юноша начал как вольнослушатель посещал местный технологический университет. Хотя в свое время Порше окончил лишь начальную школу, он сумел освоить весь курс.

Вена в то время была шумным столичным городом. Она ошеломила приехавшего из глуши юношу своими каменными домами и брусчатыми мостовыми, бесчисленными кафе, прекрасными дамами, отправлявшимися слушать оперу. У Порше все еще сохранялся богемский говор, и он очень боялся, что выглядит нелепо. Учиться ему было нелегко, и бывали минуты, когда Порше был готов бросить все и возвратиться домой. Однако его всегда поддерживала и успокаивала девушка, работавшая библиотекарем у Белы Эггера. Она была немного постарше нашего героя. Звали ее Алоизия Иоанна Кес.

Порше часто заходил в библиотеку, чтобы взять книги по физике и математике. Вскоре

Порше приблизительно в 1900 году.

Фердинанд и Алоизия подружились. Этому способствовало то, что ее отец также был богемским ремесленником. В свободные дни девушка приглашала Фердинанда прогуляться по венским улочкам.

Любовь и автомобили

Пожалуй, никто в то время не мог и представить, каким образом знакомство с Алоизией повлияет не только на личную судьбу Порше, но и на дальнейшую судьбу автомобилестроения. Однажды во время их очередной прогулки по Вене девушка привела Фердинанда в политехнический музей. Здесь были выставлены самые разные машины и механизмы. Многие из них Порше еще ни разу не видел. Он жадно осматривал все экспонаты, а затем застыл возле одного из стендов и уже не отходил от него до самого закрытия музея. Будущий конструктор не мог оторвать глаз от автомобиля. На табличке сообщалось, что тот был построен Зигфридом Маркусом в 1875 году.

В том же 1875 году родился сам Порше! Он был поражен тем, что тогда же, оказывается, на свет появился экипаж, способный двигаться без впряженных в него лошадей. С той поры юноша превратился в частого посетителя музея, дома занимаясь изучением двигателя, способного заменить собой лошадь.

В это время Порше предложил своей компании целый ряд технических идей, серьезно улучшавших производство. Вскоре его назначили руководителем экспериментального отдела компании.