Костёр 1987-03, страница 48

Переборки водонепроницаемые затонуть половинкам парохода не дали, но сколько времени они выдержат удары волн? А волны так и поддают, так и метят в переборку, тараном бьют, с силой пушечного удара...

Анна Ивановна приказывает: «Просигналить на «Чкалов» прожектором: «Есть ли раненые?» Прожектором с «Чкалова» отвечают: «Раненых нет. Механизмы работают. Держимся... Сколько выдержит переборка — неизвестно... Если можете — возьмите на буксир и тащите нас против ветра...»

Взять на буксир... А буксирный-то трос на танкере... Правда, есть еще толстый манильский канат... Может быть, выдержит? Не целый ведь пароход тащить, половину... Снова Анна Ивановна приказывает зарядить сигнальную пушку. Выстрелили... Неудача: линь пролетел мимо... Развернулись. Снова зарядили сигнальную пушку. Подошли... Прицелились.

Цшсскя^ £ Клрпинкаж/

11. В наши дни придуманы сверхпрочные сплавы. Из них стали делать

* Начало смотри в «Костре» №№ 1, 2.

Но волна накренила «Жана Жореса» и снова линь пролетел мимо... Что делать? Последний заряд остался... Развернулся «Жан Жорес». Анне Ивановне кажется: руками бы своими она перенесла линь на гибнущего «Чкалова»... Снова заряжена пушка. Анна Ивановна решила: рискнем, как можно ближе подойдем и тогда — стреляем. Только наверняка... Ближе, еще ближе... Видны люди, видны освещенные окна кают... И странно,» необычно видеть одну лишь качающуюся половинку парохода... Только бы не промахнуться... Линь белой сверкающей молнией летит на «Чкалов». Ура! Попали. Там уже выбирают линь, вытягивают толстый манильский трос... Теперь только бы трос выдержал...

Трос выдержал... Так «Жан Жорес» спас людей и половину парохода «Валерий Чкалов».

А другую половину на буксире привел в порт танкер...

подводные лодки для больших глубин. «0са-3-600» — сконструирована в СССР. Она может погружаться на сотни метров.

12. Рекордсмен глубин — батискаф «Триест». Его изобрел ученый Огюст Пикар.

«Триест» опустился на глубину девять километров!

13. Все больше тайн океана узнает человек. Под водой сейчас работают и археологи, и историки, и геологи, и

Моя мама работает бортпроводницей на теплоходе «Советская Калмыкия». Ее теплоход плавает на Каспийском море. Профессия у мамы и не очень тяжелая, но и не очень легкая. Ей нужно стелить постели пассажирам, убирать каюты, наводить чистоту. Все знают, что море без шторма не бывает. И вот когда идет шторм, экипажу приходится работать несмотря ни на что. Мама бывает в рейсах целые месяцы и когда она приезжает, я обо всем ее расспрашиваю. И всегда мама привозит мне какой-нибудь подарок. Я очень люблю дни, когда мама бывает дома. Но когда приходит время уезжать, то мы прощаемся очень долго. Мне нравится мамина профессия, она всегда видит море...

Оксана Гулая,

пионерский лагерь «Океан», отряд «Парус»

даже... земледельцы, ралы, энергия течений, лионов людей — хранит океан.

Редкие мине-пища для мил-эти богатства

14. А конструкторы проектируют уже настоящие подводные города, где сотни тысяч людей смогут свободно жить и работать.

ВЫСТАВКА ПИНГВИНА

КОРАБЛЬ Володя Комаров, 11 лет