Пионер 1980-12, страница 19

отковал за смену столько деталей, сколько ни одному кузнецу во всем мире не удавалось. Пытались достигнуть бусыгинского рекорда и на американских заводах. Но ничего у американцев не вышло.

Вот тогда заморский гость, который спорил в свое время с Александром Харитоновичем, дал о себе знать: прислал на завод своего помощника. Наказал ему непременно встретиться с кузнецом Бусыгиным.

Американец оказался дотошным. Все приставал с вопросами да расспросами, что да как.

— На нашем заводе в Америке,— спрашивал (гость,— такая же техника, а дела у кузнецов идут значительно хуже. Почему?

— Ясно почему, — спокойно отвечал Бусыгин.— Ваш рабочий не чувствует себя хозяином своего дела. А мы в своем цехе для себя работаем. Потому и дело наше спорится.

— Странный вы человек, мистер Бусыгин,— удивлялся американец,— несгибаемый, словно железный. Многие у нас в Америке считают, что вы, советские, из железа сделаны.

— А вы сами-то этому верите?

щ — Да как вам сказать...—засмеялся американец.

— Ущипните меня, — неожиданно предложил Бусыгин.— Разрешаю. Убедитесь, железный ли я?

Александр Харитонович засучил рукава рубахи и протянул гостю свои сильные руки:

— Не смущайтесь. Ущипните! Сильнее!

Американец осмелел, ущипнул со всей силой.

И тут кузнец не удержался и вскрикнул от боли. И сам тому засмеялся.

Обрадовался гость.

— Выходит, мы с вами из одного теста слеплены. Одинаковые.

— Одинаковые-то одинаковые, да не совсем, — покачал головой Бусыгин. — Я и больным бываю, и слабым быть случается. Но когда нужно Родине — в труде ли, в сраженье ли — мы, советские люди, становимся в самом деле железными. И никакая сила нас не

v^ сломит.

Странички из Наташиного альбома

ПРО ВТОРУЮ ПЯТИЛЕТКУ (1933—1937 гг.)

Боевой лозунг второй пятилетки: «Овладевай техникой! Лишь с помощью техники мы сможем построить социализм!». Создавая и осваивая новую технику, советские люди повсюду — на земле, в небесах и на море — совершали подвиги.

На земле было построено заводов в три раза больше, чем в первую пятилетку.

Под землей в мае 1935 года открыли движение первой очереди Московского метро.

А в небесах наши летчики Валерий Чкалов, Георгий Байдуков и Александр Беляков впервые в истории совершили беспосадочный перелет по маршруту Москва — Северный полюс — Северная Америка. И еще наши летчики доставили на Северный полюс, на дрейфующую льдину, первую советскую полярную экспедицию — отважных папашшцев.

По морям и океанам отправились в дальние рейсы первые советские ледоколы и первые советские корабли.

Когда машин у нас было мало, основная надежда возлагалась на ручной труд, а когда появилась новая техника, победы стали добывать умением управлять машиной. Вот так Алексей Стаханов и Александр Бусыгин добились небывалого рекорда. За ними пошли другие новаторы.

Ткачихи Евдокия и Мария Виноградовы, которые прежде работали на двенадцати станках, перешли на обслуживание сразу ста станков.

Машинист Петр Кривонос стал водить свой грузовой поезд в два раза быстрее.

Комбайнер Константин Борин установил стахановский рекорд на уборке колхозного урожая.

Украинская трактористка Паша Ангелина организовала первую в стране женскую тракторную бригаду стахановцев. Звеньевая Мария Демченко работала по-стахановски на выращивании свеклы.

Ударников труда на заводах, стройках и шахтах называли не только стахановцами, но еще и рабочими-отличниками. А ребята в школах по примеру взрослых стали соревноваться за право называться «школьниками-отличниками». Они правильно рассудили: без отличных знаний не научатся они работать по-стахановски на новых машинах и станках.

Вторая пятилетка, как и первая, была выполнена досрочно.

Рабочие за девять месяцев до конца пятилетки рапортовали о своей победе: «Есть пятилетний план!».

Труженики колхозов и совхозов задание по производству зерна и хлопка выполнили досрочно.

ПРОДОЛЖЕНИЕ В СЛЕДУЮЩЕМ НОМЕРЕ.

Ф

3—4. «Пионер» № 12.