Техника - молодёжи 1934-02, страница 15
В подшипники задних полуосей через прокладки проникает пыль, что Ускоряет износ подшипников. Водяные карбюраторы часто ломаются, и регулируют они подачу воды в цилиндр плохо. Мы предлагаем водяной карбюратор снять совсем, а подачу воды в цилиндр устроить непосредственно от сидения, как это сделано в тракторе «Джон-Дир». Сборка тракторов на вашем заводе происходит, как видно, недостаточно внимательно. У нас был такой факт: из 10 тракторов у 5 пришлось перерегулировать муфты сцепления, так как они недостаточно выжимали диск. Мы просим муфту устроить так, чтобы регулировать ее -можно было, не вынимая и не разбирая. Для смазки вы присылаете шприцы. Но смазку гораздо удобнее и лучше дедать с помощью штауферных масленок и ко.чпаков, так как шприцы в полевых условиях очень неудобны и притом они часто ломаются. Большой недостаток имеет и динамо. У нас почти все динамо выпили из строя — перегорели лампочки и контакт. Магнето не имеет чехла, который предохранял бы его от загрязнения, а провода не имеют трубки, предохраняющей их от порчи. Клапан не имеет отверстия для шплинтовки, валики отжимных вилок муфт сцепления не имеют упорных шайб. Мы решили поставить перед вами вопрос о том, чтобы завод установил точные нормы на работу каждой детали и чтобы детали после износа заменялись своевременно новыми. Между выпуском тракторов и изготовле-ем запасных частей не должно быть разрыва. Этот разрыв заставляет нас 'Н'арн.ичать и делать кое-какие части в необорудованной мастерской. Работа в полевых условиях очень тяжелая: летом — сильно жарко, весной и осенью—'холодно. Это, безусловно, влияет на производительность труда. Мы выдвигаем перед вами ©опрос об устройстве на тракторе кабинки. Такую кабинку кустарным способом мы сделали, но на нее нужна слюда, а мы слюды не имеем, кроме того трудно укрепить кабинку на тракторе. Вам это устроить гораздо легче. У н?с широко применяется сверхранний сев. Но тракторы на сверхраннем севе мы использовать не можем, пусть ваш завод для этой цели делает добавочные колеса, а мы тоже подумаем, как использовать колесный трактор на сверхраннем севе. Мы просим Сталинградский тракторный взять шефство над нашей МТС. Обещаем регулярно сообщать наши предложения об улучшении тех или иных деталей вашего трактора и оросим организовать нам техническую помощь в ремонте тракторов. — __ /У -л /la+^ir^s*'* Увеличить число МТС с 2446 в 1932 г, до 6 тыс. в 1937 г., охватив ташино-тракторныти станциями все колхозы—такова задача |
