Техника - молодёжи 1935-04, страница 53

Далекие ледяные окраины земли е давних времен привлекали к себе мореплавателей и путешественников. Загадочные точки, через которые проходит воображаемая ось вращения землц, ряд столетий были пределом мечтаний многих полярных исследователей. Столетие за столетием к северному и южному полюсам земли стремился человек. Неведомые Арктика и Антарктика, лежащие за северным и южным полярными кругами, расположенные на 66,5° обеих широт и обозначенные белыми пятнами на географических картах, таили в себе неизведанные тайны, сулившие смельчакам славу и богатство.

Развитие тортовых связей между странами, находящимися на разных материках, поиски кратчайших морских путей между рынками сырья и сбыта, заставляли полярных исследователей продвигаться все дальше и дальше в таинственные ледяные края.

На маленьком утлом суденышке, на собачьих нартах (сани, запряженные собаками) или пешком, снабженные только самым необходимым, через величайшие трудности, тягчайшие испытания, сквозь холод и мрак полярной ночи, пробивались мертвыми ледяными пустынями исследователи прошлых столетий.

Трудно сказать, к какому времени относится первое знакомство человека с полярными странами, но еще в «Ведах»—священных книгах древних индусов, имеются указания на полярную ночь и полярный день, длящиеся на полюсах почти по полгода.

в олько с началом развития мореплавания появляются первые достоверные сведения о полярных странах. Финикияне и греки за 500 лет до нашей эры уже совершали далекие морские путешествия до Британских островов и дальше до Скандинавии.

Первая в истории человечества северная экспедиция была организована греком Пифеем или Пи-теем. Он отправился из Массалии (ныне Марсель во Франции) в марте 325 г. до нашей эры и достиг

где-то вблизи Норвегии «свернувшегося моря» (название замерзшего моря, сохранившееся до средних веков).

Свыше 1000 лет прошло от путешествия Пифея до экспедиции норвежца Оттара в 870—890 гг. Поход Оттара открыл путь из Норвегии в Белое море, куда и устремились в поисках легкой добычи и наживы морские разбойники и отважные мореплаватели — викинги.

Совершая грабежи и чудовищные злодеяния, нападая на купеческие суда и прибрежные поселения, викинги заходили на своих быстроходных кораблях далеко в океан и совершили ряд замечательных географических открытий.

Корабли викингов отличались прочностью и хорошими мореходными качествами, т. е. пловучестью (способностью устойчиво держаться на воде даже при сильном волнении), маневренностью и быстрым ходом (благодаря обтекаемой форме корпуса). Узкие и длинные, с загнутыми вверх носом и кормой, обычно оснащенные одной или двумя мачтами, они могли ходить на веслах (до 20 пар) или под парусами значительно быстрее тупоносых широких «купцов».

Скандинавские и исландские саги (легенды) рассказывают об этих походах. В 920 г. корабли викингов проникли в устье р. Северной Двины, впадающей в Белое море недалеко от Архангельскч. Знаменитый викинг Эрик «Красная Секира» со своей дружиной «убил множество народа и взял несметные богатства». Сын Эрика, Харальд «Серый Плащ», и его внук также промышляли грабежом в этих краях.

Корабли викингов сохранились до наших времен. При раскопках в конце XIX в. погребальных курганов в Норвегии обнаружены так называемые гок-стадский и усебергский корабли, очевидно, зарытые при погребении.

Первый викинг, высадившийся в 985 г. на юго-западный берег Гренландии, был Эрик «Рыжий», изгнанный с родины за убийство. Название Грен- р- г ландия, что в переводе означает «зеленая страна», О I

Инж. С. UIEPP

Корабли победителей льдов

t