Техника - молодёжи 1935-04, страница 57

Так рассказывал промышленный человек, «пине-жанин» Левка Шубин, боярину Матвею Годунову и князю Волконскому

Исследование восточной части Полярного моря и побережья Восточной Сибири начали казаки в XVII в. Волжские и камские казаки под руководством атамана Ермака завоевали Сибирь. Выйдя на р. Лену и не довольствуясь захваченными землями, казаки пробирались все дальше на восток как-сушей, так и морем. В 1637 г. 10 казаков и 40 охотников спустились по Лене и Северно-ледовитым океаном прошли на восток более 1000 км.

От местных жителей казаки узнали, что на восток от Колымы лежит большая река, впадающая в море, ныне называемое Беринговым, до которой можно добраться вдоль берега океана. Эта река — Анадырь, на ней жило много пушного зверя, а устье было богато рьгбой и морским зверем. В 1647 г. якутский казак Семен Дежнев на четырех кочах отправился на восток вдоль берегов Чукотки. Непроходимые льды заставили его отступить.

В следующем году Дежнев отправился уже на семи кочах по 30 чел. на каждой. Из устья Колымы казаки вновь пошли на восток. Дорогой корабли отстали, и только три кочи под начальством Дежнева, Анкудинова и Алексеева дошли до крайней оконечности Чукотского полуострова—самой вос-точной части Азиатского материка. Мыс, лежащий на этом месте, назван мысом Дежнева.

Фактически Дежнев открыл пролив, разделяющий Азию и Америку там, где оба материка наиболее близки друг к другу, — пролив, известный нам те-переь под названием Берингова пролива. Но якутский воевода не придал большого значения донесению Дежнева и положил его в архив. Лишь через 90 лет пролив этот был открыт вторично.

Кочи, на которых Дежнев совершил свое замечательное путешествие, ничем не отличались от ранее описанных, это были такие же широкие, плоскодонные и бескилевые суда, длина которых была около 25 м. Ходили они обычно под веслами, в редких случаях и только при попутном ветре устана

вливались паруса. Палуб на кочах не было. Управлялись они кормовым веслом. Бороться со льдами кочи не могли. Когда они попадали в льды, чтобы не раздавило, их вытаскивали с помощью веревок.

По инициативе Петра Великого офицеру русского флота датчанину Берингу было поручено описать и составить карты северных берегов России от Архангельска до Камчатки. Была снаряжена так называемая «Великая северная экспедиция». В ее состав входили все те же «кочи», правда, несколько больших размеров. Однако экспедиция вышла только в царствование Анны Иоанновны, в 1734 г. Первый отряд экспедиции возглавлялся лейтенантом Муравьевым и состоял из двух кораблей под названиями «Экспедицион» и «Обь». Корабли отправились из Архангельска, но до 1736 г. плавание их было безуспешно. Муравьев и Павлов были преданы суду за «нерадивость и леность». Руководство отрядом перешло к лейтенанту Малыгину, которому и удалось пробраться к устыо р. Оби. Трудно сказать, прошел ли Малыгин первым вокруг полуострова Ямал, лежащего слева от устья Оби, результаты же экспедиции были весьма скромны.

Второй, третий и четвертый отряды исследовалч побережье Северно-Ледовитого океана до мыса Дежнева на Чукотке с переменным успехом.

Пятый отряд возглавлял сам Беринг, описавший почти все побережье Охотского моря, восточные берега Камчатки и Чукотского полуострова вплоть до пролива, открытого им вторично и названного его именем.

Результатом свыше десятилетней работы всей экспедиции Беринга было описание и составление карт почти всего северного побережья Азии. С этого времени плавание в полярных водах начинает основываться на научных данных. Это было огромнейшим шагом вперед.

От случайных путешествий по неисследованным местам, без морских карт и лоций, наметился переход к систематическому исследованию полярных окраин.

Конец экспедиции Франклина для поисков северо-западного прохода.