Техника - молодёжи 1947-08, страница 18
Id " __17 Пл-Б-С-Д-Л ЩтМ-ушт : ' - - За последний год на улицах Москвы все чаще можно встретить новую, исключительно элегантную, обтекаемой формы автомашину, на капОте которой написано короткое слово — «Победа». Автоматика «ШЗ-20» — «Победа» — принадлежит х тому же классу машин, что и всем известный легковой автомобиль «М-1». В то же время «Победа» коренным образом отличается от своего предшественника. Это совершенно новая машина, выпускаемая тем же Горьковским автомобильным заводом, однако 'в ней не использован ни один агрегат с «эмки». Машина эта вышла на дороги страны только после «победы в Великой Отечественной -войне, а работать над конструкцией этой машины наши инженеры- начали еще во время воины. Проектировал «Победу» коллектив конструкторов Горьковского автозавода имени Болотова под руководством главного конструктора завода лауреата Сталинской премии А. А. Липгарта. «Победа» — пятиместный автомобиль. В отличие от других машин он не имеет рамы. Передняя подвеска и двигатель крепятся к двум коротким лонжеронам, которые, в свою очередь, ^прикреплены болтами к полу кузова автомашины. Несущий кузов, обтекаемой- формы, имеет более жесткую и прочную конструкцию, чем кузов обычной машины. Отсутствие рамы снизило высоту «Победы» по сравнению с «М-1» на 135 мм. То обстоятельство, что крылья машины сливаются с кузовом- и включают в себя пространство, ранее занимавшееся подножками, дало, возможность значительно расширить сиденья.: переднее на 300 ми, заднее на 90 мм, несмотря на то, что обшгя ширина новой манишь? на 75 мм меньше, чем «М-t». Передние рессоры «Победы» спиральные; задние — листовые, полуэлектрические. Клиренс машины — расстояние от самой нижней точки до земли — несколько меньше, чем у «М-I», однако больше, чем у 1 — подфарник с указателем поворота> 2 — решетка радиатора, 3 — аадиатор, 4 — вентилятор, 5 — водяной насос, 6 — масляный фильтр, 7 — карбюратор, 8 — глушитель всасывания. 9 ~~ сапун 10— воздушный фильтр, 1 1 — генератор, 12— распределитель, 13 — вещевой ящикf 14 — часы, 15 — место установки радиоприемника, 16 — рукоятка переключателя стеклоочистителя, 17— рукоятка выключателя указателя поворота, 18 — рычаг перемены скоростей, 19 — зеркало. 20— рычаг ручного тормоза, 21 — плафон, 22 — боковое стекло, 23 — боковое вентиляционное стекло, 24 — багажное отделение, 25 — перегородка багажного отделенияt 26 — запасное колесо, 27 — бензиновый бак, 28 —люк наливной трубы бензинового бака, 29 — сошка руля, 30 — стабилизатор, 31 — тяга рулевого управления, 32 — рычаг независимой подвескиt 33 — пружина независимой подвеския 34 — амортизатор. 35 — тормозной барабан, 36 — стартер, 37 — рычаг включателя стартера, 38 — коробка перемены передач, 39 — педаль гидравлического тормоза, 40 — педаль сцепления, 41 — трубчатый остов переднего сидения, 42 — лонжерон кузова автомобиля, 43 — пружинный каркас сидения, 44 — подушка сидения из губчатой резины, 45 — тоннель карданного вала, 46 — задний мост, 47—пол багажного отделенияд 48 — рессора, 49 — глушитель. заграничных легковых автомобилей, — это обеспечивает хорошую проходимость «Победы». Для нового автомобиля спроектирован новый четырехцилиндровый двигатель, который можно считать одним из лучших двигателей для легковых автомобилей. Мощность его — 50 л. с, при 3 600 оборотах в минуту. Расход бензина исключительно мал и приближается к расходу горючего на малолитражных автомобилях. Так, на 16 |
