Техника - молодёжи 1952-01, страница 21Бетон широко применяется во всех отраслях народного хозяйства как один из главных строительных материалов. Количество бетона, уложенного за послевоенную пятилетку восстановления и развития народного хозяйства, превышает 125 млн. куб. м. Около 20 млн. куб. м бетона ляжет в важнейшие сооружения будущих гидростанций и каналов. х В дореволюционное время в России приготовление бетона в основном осуществлялось вручную. На изготовление 1 куб. м бетона требовалось 13-1.4 человеко-дня. Советские люди, которые работают на автоматизированном бетонном заводе, производят бетон в 60 - 70 раз быстрее, чем его приготовляли в дореволюционной России. На строительстве Волго-Дона и на других стройках страны сейчас работает целая серия автоматизированных бетонных заводов. За создание автоматизированных бетонных заводов группа инженеров удостоена Сталинской премии. Сейчас коллектив инженеров работает над дальнейшей механизацией и автоматизацией заводских процессов приготовления бетона. Мы вкратце расскажем о работе одного из новейших бетонных заводов, созданных для великих строек. 460 вагонов сырья - щебня разных пород, песка, цемента-сможет перерабатывать в течение суток новый завод. Щебень и песок, прибывающие на склад, высыпаются в приемные бункеры с помощью специальных разгрузчиков, а дальше системой транспортеров и штабелеукладчиков укладываются в штабели. Общая длина транспортеров, работающих на этой складе, превышает 4 км. В зимнее время щебень, песок и цемент проходят через бункеры подогрева. Благодаря этому завод выдает бетон, имеющий температуру не ниже 25 С. По-иному совершает свой путь цемент. Из железнодорожных вагонов он выгружается с помощью механических разгрузчиков и пневмотранспортом разносится по огромным металлическим башням — силосам. Из силосов цемент по специальным воздухопроводам, проложенным под землей, подается через циклон в бункер завода. Все эти операции по транспортировке цемента выполняются только механизмами, управляемыми с пульта оператором-диспетчером. Бетонный завод представляет собой 4-этажное здание высотой около 40 м. В нем одно под другим раз мещены отделения -надбункерное, дозировочное, смесительное и отделение выдачи готового бетона. Для управления механизмами бетонного завода широко используются пневмоприводы. Нажимая кнопки, расположенные на пульте, оператор тем самым открывает путь сжатому воздуху в цилиндры пневмоприводов. Их поршни могут двигаться в том или другой направлении, открывая или закрывая с помощью штоков заслонки, клапаны или затворы. Составные части бетона: щебень, песок, цемент, вода, поступают в расходные бункеры и баки, рассчитанные на 2-часовой запас. Все материалы взвешиваются в дозировках, укрепленных у днища бункера, после чего тщательно перемешиваются в бетономешалках. Бетонная смесь через раздаточный бункер подается в бадьи, установленные на железнодорожных платформах или на автомашинах. Всей этой работой руководят три оператора. Оператор надбункерного отделения руководит транспортировкой материала, идущего на бетонный завод. Оператор дозировочного и смесительного отделений следит за всеми остальными процессами работы. Он обслуживает комплект дозаторов, состоящий из 8 дозировок и поворотной воронки, распределяющей отвешенный материал в четыре бетономешалки. Весь цикл взвешивания составляет 45 сек. С точностью до нескольких килограммов взвешивается 3,5 т щебня, песка, цемента и воды. С выпуском материала из дозировок нижние затворы закрываются, и процесс взвешивания начинается снова. Одновременно срабатывает реле времени той бетономешалки, в которую высыпана бетонная смесь. За продолжительностью перемешивания «следит» реле. По сигналу последнего бетономешалка разгружает свое содержимое в раздаточный бункер. Теперь из него начнут заполняться бадьи, ожидающие бетон на железнодорожных платформах. Раздаточный бункер наполняет их, и^мотовоз увозит платформы на место строительства плотины или шлюза. Словно сказочные великаны, легко оперируют эти люди многотонными порциями цемента, щебня и песка, превращая их в материал, обеспечивающий долговечность возводимым из него сооружениям. Среди опытных операторов много юношей и девушек с комсомольским значком на груди. Каждый из них с гордостью может сказать, что в теле плотин лежит частица и его труда. Лауреат Сталинской премии инженер В. ГИРСКИЯ В НЕСКОЛЬКО СТРОК D И центральном научно-исследовательском институте промышленных сооружений разработан специальный состав жароупорного бетона, хорошо сопротивляющегося длительному вовдействию высоких температур. Испольвованне жароупорного бетона в металлургии намного сокращает время оборудования печей, вначнтельио увеличивает срок их службы и удешевляет работы. Б, 'ольшую часть любой гальва-иической установки ванимают гро-моадкие, дорогостоящие аппараты для преобравовання переменного тока в постоянный. Молодой изобретатель 6-го Московского авторемонтного вавода А. Пресняков решил совместить а ванне два процесса — выпрямление тока ■ гальваническое покрытие. Он совдал опытную самовыпрямляющую ванну и равработал несколько способов, позволяющих применять переменный ток для гальванопокрытии. С. "емейство комбайнов пополнялось новым агрегатом. Коллектив работников Бурлинского соляного промысла совместно с научными сотрудниками Западно-Сибирского филиала Академии иаук сконструировали соляной комбайн. Комбайн добывает ■ одновременно очищает соль, выдавая продукцию высокого качества. Он имеет собственную влектростанцню, может самостоятельно передвигаться по месту равработок и производит до бычу соли с нижних горнвонтов залежи, которые ранее не разрабатывались. 3.'аменнтгль натуральной олифы, сульфофревол, применяется прн работах на токарных и специальных станках. Приготовление его легко может быть осуществлено в лабораториях заводов, ие имеющих специального оборудования. Процесс приготовления сульфофревол* состоит из двух операций: варки осерненного концентрата и приготовления рабочей смеси. В состав сульфофрезола входит тракторный нигрол, молотая сера и веретенное масло, которое при отсутствин может быть заменено любым отработанным минеральным масло- 19 |