Техника - молодёжи 1953-03, страница 21

промежуточный Вал 1500 об/мин

вал заднего у винта j

^х / вал переднего винта

ВИНТОВЫЕ КОЛЕСА

бы стала понятной «анатомия» зубчатого колеса — образование важнейших его элементов, показанных на рисунке.

ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА Б ДВИЖЕНИИ

Заглянем внутрь разветвленного зубчатого механизма. Мы увидим в нем самые разнообразные передачи. То большие колеса вращают малые, — тогда ведомое звено движется во столько раз скорее, во сколько раз оно меньше. То, наоборот, малые увлекают за собой большие,—тогда ведомое звено движется медленнее во столько раз, во сколько ояо больше.

Механики давно уже установили две основные характеристики работы зубчатых передач — так называемое передаточное отношение и передаточное число. Первая позволяет определить, сколько оборотов делает ведомое колесо за один оборот ведущего; эту характеристику получают, разделив число оборотов ведомого колеса на число оборотов ведущего (или число зубьев ведущего на число зубьев ведо

мого). Вторая характеристика позволяет определить, сколько оборотов должно сделать ведущее колесо, чтобы обеспечить один оборот ведомого. Ее получают, разделив число оборотов ведущего колеса на число оборотов ведомого (или число зубьев ведомого колеса на число зубьев ведущего).

Внутри нашего механизма мы заметили еще одну особенность. То цепь передачи составлена так, что она напоминает лестницу, каждая

КОНИЧЕСКИЕ ШЕСТЕРНИ

ЦЕВОЧНОЕ ЗАЦЕПЛЕНИЕ

ведущее колесо

л двигателя >00 см/мин \

ц вал

i /механического ! управления ' / шагом винта

НЕПОДВИЖНАЯ ШЕСТЕРНЯ

неподвижный венец

>ЕДУКТОР, V]

1ре0бразующий вь * <исло оборотов вала

МАЛЬТИЙСКИЙ КРЕСТ

МЕХАНИЗМ,

разделяющий движение на два потока — к двум воздушным винтам, вращающимся в разные стороны

Этот «лабиринт» губчатых колес предназначен для передачи вращения от двигателя самолета к двум воздушным винтам и для изменения во время полета «шею» их лопастей.

Особенно сложен увел, обеспечивающий поворот лопастей. Работает он следующим образом. Передача к заднему винти работает через солнечное колесо (а). От него работают непрерывно все колеса, кроме червяка и червячного колеса, которые не взаимодействуют. Передача так устроена, что центральное колесо на свободной втулке (б) заставляет вращаться со скоростью вала винта обе свои шестерни (в). Но в то же время воздушный винт, вращаясь в противоположном направлении, действует вместе с червяками, как водило, которое увлекает за собой эти две шестерни и атим как бы останавливает их собственное вращение.

ml?

УПРАВ

задн

ДИФФЕРЕНЦИАЛ

Но ускорение (или замедление) вращения вала управления «шагом» изменяет скорость вращения центрального колеса (б) и. следовательно, скорость его шестерен Разность в скорости (в срав-

ЭЛИПТИЧЕСКИЕ ШЕСТЕРНИ