Техника - молодёжи 1953-07, страница 3

0 зглянем на карту родной страны. Пусть оживет •*эта карта под нашим взглядом, оглядим от края до края всю свою землю, омываемую многими морями и океанами.

Рассмотрим детали этой грандиозной панорамы. Стоят многоэтажные цехи заводов, в голубое небо вонзились тонкие иглы фабричных труб, стальные руки подъемных крапов подают на верхние этажи высотных зданий детали каркасов, движутся по железнодорожным и шоссейным артериям страны тяжеловесные поезда и многотонные автомашины. Везде вдохновенно и радостно трудятся советские люди.

Трудом великого советского народа, ведомого Коммунистической партией» наша Редина превращена из отсталой аграрной страны в передовую могучую индустриальную державу. Несокрушимым оплотом мира, прогресса, цивилизации, надеждой всего передового человечества высится Союз Советских Социалистических Республик - наша страна, уверенно идущая к коммунизму. В первый день Великой Октябрьской социалистической революции, утвердившей власть народа, вступила Родина на славный путь — путь строительства нового мира - солнечного мира большого человеческого счастья.

Большой славный путь прошли и советская промышленность, советская наука и техника.

Незабываемы дни, когда советский народ праздновал открытие первенцев электрификации нашей страны: Волховской ГЭС, Шатурской и Каширской электростанций, ЗаГЭС; незабываемы дни, когда в разных концах нашей страны вступали в строй гиганты первой пятилетки, дни, когда из только что построенных у суровой горы Магниткой домен выливались первые плавки чугуна, когда поднятые белой стеной железобетонной плотины воды Днепра впервые ударили в лопатки гидравлических турбин, когда из ворот новорожденного Горьковского автозавода выехал первый грузовик, а с конвейера Сталинградского тракторного сошел первый трактор. Это было трудное и героическое время становления социалистической промышленности.

Сложные станки новых заводов приходилось осваивать людям, только вчера начавшим знакомиться с техникой.

Трудно сейчас представить себе это. Мы привыкли встречать на улицах подростков в красивой форме с буквами «РУ» в петличках. Каждый из нас учился или учится в школе, техникуме, институте. А тогда было мало у нас и ученых и мастеров. Строители гигантских заводов, оставив лопату и мастерок, сами становились к станкам. Встала важнейшая задача — овладеть техникой.

Комсомол — верный помощник Коммунистической партии, ее боевой резерв — шел в первых рядах армии, штурмующей крепость науки и техники.

Овладевать молодежи высотами науки и техники помогали и помогают многие выдающиеся ученые, инженеры, новаторы труда.

Вспомним известное письмо академика И. Павлова к молодежи «Наука требует от человека всей его жизни», призыв к молодежи «Овладевайте знаниями» старейшего академика Н. Зелинского. К молодежи обращались со «своими статьями виднейшие ученые нашей страны - академики С. Вавилов, А. Несмеянов, И. Бардин, А. Ферсман; новаторы производства -А. Стаханов, П. Кривонос, Н. Российский, Ю. Диков, Ф. Ковалев.

Советская страна стала великой индустриальной державой. Советская наука в целом ряде областей обогнала науку других стран.

Благороден и высок подвиг советского народа, под руководством Коммунистической партии поднявшего за короткий промежуток времени на недосягаемую высоту производственную, научную и техническую мощь своей Родины! Немалый вклад в это великое дело внесли молодежь, комсомол.

Сопоставляя то, что было еще сравнительно недавно высшими достижениями промышленности, науки и техники, с их сегодняшним уровнем, видишь огромный путь, пройденный советской промышленностью, советской наукой и техникой.

Вот несколько примеров.

Взглянем на фотографию первой легковой машины, выпущенной Горьковским автозаводом. Брезентовый верх на выступающих металлических распорках, большие крылья, широкая подножка.

С выпуска этих машин начал свою трудовую жизнь Горьковский автозавод.

Для своего времени это была отличная машина, не уступающая лучшим заграничным машинам этого класса, а во многом и превосходящая их. Скромные «газики», как ласково тогда называли эти машины, немало поработали на благо нашего народа.

И то, что уже через несколько лет новые, более совершенные машины - «М-1» - стали сходить с конвейера , Горьковского автозавода, свидетельствует только о стремительном прогрессе нашей техники, о ее неудержимом беге вперед.

А вот легковой автомобиль того же Горьковского автозавода — «ЗИМ». Многие видели эту замечательную комфортабельную машину, обтекаемый корпус которой напоминает своими плавными линиями корпус быстро-

1