Техника - молодёжи 1965-07, страница 24

Техника - молодёжи 1965-07, страница 24

Ошшшгг «I

UVV fs. «❖.v. I

Тщ-v^teii

J МЕКТЕИЧ. М*МД ш

lAKYYMH^ М/ИЕМ

ШШИ ilSftll

МЕТОДЫ ПОЛУЧЕНИЯ высоких СКОРОСТЕЙ

I. Натурные аэродинамические трубы.

II. Дозвуковые аэродинамические трубы непрерывного действия.

III. Баллонные и вакуумные аэродинамические трубы кратковременного действия: а — без подогрева, б — с подогревом.

IV. Ударные трубы с расширяющимся соплом.

■V. Импульсная установка

VI. Магнитогидродинамические ускорители.

VII. Баллистические установки.

44,7 км в секунду. О такой скорости могут только мечтать конструкторы современных космических аппаратов.

Трудно представить сейчас аэродинамику без новейших физических методов. В аэродинамических трубах уже используются установки с высокоскоростными струями плазмы, которые создают сверхзвуковые потоки газа с температурой свыше 4500°. Неузнаваемо изменилась и сама техника эксперимента. Раньше, чтобы наблюдать течение воздуха возле модели, приходилось вводить в поток какие-либо посторонние частицы — порошок или дым. Сейчас для этой цели возбуждают в потоке газа высокочастотный разряд. Светящиеся воздушные слои детально обрисовывают картину обтекания модели потоком, хотя его скорость может достигать шести километров в секунду. А если длительность испытаний слишком мала, как, например, в ударных трубах, к услугам исследователей высокоскоростные кинокамеры, которые «отстреливают» по 100 тыс. кадров в секунду. Для этого же случая разработаны быстродействующие аэродинамические весы, которые меньше чем за четыре сотых доли секунды измеряют силы, действующие на модель в потоке. Сама модель порою подвешивается в аэродинамической трубе уже не просто механически. Она удерживается в воздушной стремнине взаимно уравновешивающимися магнитными силами, создаваемыми электромагнитными катушками. Быстродействующие электронно-вычислительные машины помогли повысить производительность аэродинамических труб

МЕКТРИЧ. М*МД

Ш.Ш IWCOKOre ААЬЛЫИя

П/МСТИЧЕСМЯ ДИЛФМГ / МСШИМЮШСЯ

УДЛИМЯ MMIM