Техника - молодёжи 1970-08, страница 21

ТТМ

ВСЕСОЮЗНЫЙ СМОТР

В. ЩЕРБАКОВ, наш. спец. корр., канд. техн. наук

конец, закручиваться. Крутильные колебания распространяются довольно медленно, поэтому удается получать большую задержку (до десятков миллисекунд). Звукопровод такой линии — многовитковая спираль из специальной стали. Это совсем новое направление, и будущее покажет, насколько удачны первые конструкции.

ВРЕМЯ - ВПЕРЕД!

Первый секретарь ЦК ВЛКСМ тов. Е. М. Тяжельнинов выступает на открытии Центральной выставки ТТМ «Ленинскому юбилею — мастерство и поиск молодых!».

охотников, связистов, сельских врачей, оленеводов.

Борьба за скорость — это, конечно, и борьба за ускорение темпов научно-технического прогресса, за высокую производительность труда во всех сферах человеческой деятельности.

Можно привести три типичных примера.

Пример первый: Прибор для подсчета колоний бактерий. Нетрудно представить себе, до чего это утомительное занятие — считать бактерии. Даже под микроскопом. Прибор В. Аффанасовича позволяет накалывать колонии контактной иглой. При этом замыкается электрическая цепь, а счетчик электрических импульсов показывает результат.

Пример второй. Сеялка для лесных питомников «Литва-25», сработанная учащимися профтехучилища № 9 города Алитуса, повышает производительность труда в 140 раз. Больше сосен горных, яблонь лесных, акаций белых, берез пушистых! Поэзия техники — в скорости.

Пример третий. Прибор «Фо-тон-3», созданный северокавказским филиалом СКБ «Цветметавтоматика», предназначен для автоматического и непрерывного измерения концентрации ионов меди. Контролируемый электролит фильтруется, а концентрация ионов измеряется фотоэлектрическим колориметром — по степени окрашенности раствора. Прибор позволяет найти оптимальный режим подачи тока на электроды. Сам же он потребляет не бо-

Пока мы говорили о проблемах снижения скорости. Но если имеются в виду не электрические сигналы, то традиционную борьбу за увеличение скорости следует назвать главным законом сегодняшнего дня.

Эту борьбу ведут прежде всего создатели многих типов машин: снегоходов, вертолетов, аппаратов на воздушной подушке.

«Семейство подушковых» на Центральной выставке ТТМ было представлено «Скатом», созданным в Уфимском авиационном институте имени Орджоникидзе. Двигатель в 54 л. с. позволяет «Скату» при полетном весе 350 кг развивать скорость в 110 км/час.

У ранцевого электродвигателя МПИ-4 (МПИ — Марийский политехнический институт) более скромная задача — помочь лыжнику достичь скорости 40—50 км/час. Интересно, что на чертежи МПИ-4 уже поступило около двух тысяч заявок от геологов, энергетиков, нефтяников,