Техника - молодёжи 1974-02, страница 67

СОДЕРЖАНИЕ

РЕШЕНИЯ ПАРТИЙНОГО

СЪЕЗДА — В ЖИЗНЬ! Н. Тимофеев — Конвейер «зеленого золота» 2

УДАРНАЯ КОМСОМОЛЬСКАЯ

М. Борозин — Пятерка по сопромату .... 6

НТТМ: ПРОБЛЕМЫ И ПОИСКИ И. Туревский — Осенние

смотрины......12

А. Рихтер — Машина — дитя человеческое . 20

АКАДЕМИИ НАУК СССР — 250 ЛЕТ Н. Дубинин — Реконструкция наследственности ........15

Л. Матусевич — ДНК сама себя «лечит» . . 18 Ю. Егоров—Доброе слово и волку приятно 18

К 56-И ГОДОВЩИНЕ СОВЕТСКОЙ АРМИИ И ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА

Л. ЕВТУХОВ — Все океаны рядом ... 23

КОРОТКИЕ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ .........10

ДОКЛАДЫ ЛАБОРАТОРИИ «ИНВЕРСОР»

А. Белоцериовсиий — Вдоль лавы на салазках 27

ЧЕЛОВЕК И ПРИРОДА

А. Самойлов — Морской щит Ленинграда ... 30 «И всплыл Петрополь, как тритон» . . . 30

ИСТОРИЧЕСКАЯ СЕРИЯ «ТМ»

Первый курьерский . 37

ПРОБЛЕМЫ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПЛАНЕРИЗМА

На энергии сердца . . 38 Коктебельский трамплин 43

КОНКУРС «НИКОЛАЙ КОПЕРНИК»

Г. Данаилов — Учитесь

Г. Данаилов — Учитесь

Расшифровка «белого

чуда».......24

Б. Краковский — Лыжи: всерьез и в шутку . . 62 КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ФАНТАСТИКИ Д. Пеев — Гравитационная гробница ... 48

КНИЖНАЯ ОРБИТА 26

АНТОЛОГИЯ ТАИНСТВЕННЫХ СЛУЧАЕВ

С. Милин — Мертворожденные монстры ... 54 Б. Корнев — «Штопка дыр» ... 57

СТИХОТВОРЕНИЯ НОМЕРА . 62 ХРОНИКА «ТМ» ... 14

ОБЛОЖКИ ХУДОЖНИКОВ: 1-я стр.— В. Науменкова, 2-я стр. — Г. Гордеевой, 3-я стр. — К. Кудряшова, 4-я стр. — Т. Салахова и А. Бурмистр о в а.

64

тах, крепились паруса (11). Гоночный парус представлял собой деревянную крестовину из бамбуковых палок с поперечиной у пояса (см. «ТМ» № 11, 1973). Площадь паруса достигала 7—9 м². Этот увлекательный вид лыжного спорта почти забыт. Жаль!..

Мало кто помнит сейчас и о конно-лыжном спорте. Родина его — снежные просторы Швеции, Норвегии и Финляндии. В конце 20-х — начале 30-х годов этот вид спорта рассматривали у нас в стране как имеющий большое значение в военном деле: ведь отряд кавалерии может перебросить стрелков-лыжников втрое быстрее, чем если бы лыжники совершали переход сами. Со спортивной точки зрения, пожалуй, более интересна езда за лошадью без всадника (12). В те же годы за рубежом иногда в качестве движительной силы использовали мотоцикл, а лыжники выстраивались за ним в длинную колонну (13).

Вообще лыжи как средство веселого времяпрепровождения таят в себе неограниченные возможности. Уж как только не ловчат хитроумные умельцы, придумывая себе на забаву необычайные конструкции лыж! И — любопытно — лыжные монстры моментально находят тысячи поклонников. В самом деле, кто откажет себе в удовольствии прокатиться на лыже словно на стуле, балансируя на перекладине и управляя ею на поворотах как рулем (15)! А эта «велосипедолыжа» (16)? Взобравшись на нее, можно продемонстрировать взаимопонимание и дружескую поддержку в стремительные секунды виртуозного спуска. Кстати, во многих европейских странах этот вид катания на лыжах чрезвычайно популярен. Впрочем, как и балансирование на одной лыже (17). Не правда ли, прекрасная возможность для любителей водных лыж избежать томительного межсезонья?

Автор с сожалением отмечает, что пока еще не воодушевила работников транспорта в горных районах идея,

на которую он намерен получит^ патент (если, конечно, массовики-за-тейники турбаз, которым попадется в руки эта статья, не «охватят» новшеством отдыхающих, скомпрометировав абсолютно серьезную мысль). Речь идет о повсеместном применении лыжи-платформы (18).

Известно, в горах автобусы не ездят напрямик, а крутят и крутят по бесконечным серпентинам. Но время-то не ждет! Тем более если люди живут высоко на горе, а где-то далеко внизу, в долине, их ждут неотложные дела. Выход один: надо использовать лыжу в виде квадратной платформы 10Х10 м с загнутым передним краем. На платформе 100 пар креплений. Стали, закрепились, взяли билеты, поехали! Автобус еще где-то в середине пути, а вы уже у цели.

Организаторам командных соревнований лыжников существенно облегчит жизнь реализация другой идеи, прямо-таки носящейся в воздухе. Пора, наконец, устроить цуговые гонки. На каждую пару лыж становится в затылок друг другу вся команда (14). Если состязаются школьные классы — на паре лбж стоят 30 человек, если соревнования заводские — 100, если районные — 500. Таким образом, длина лыж будет колебаться от 35 м до 505 м. На первый взгляд дикость. Ничего страшного, ко всему можно привыкнуть. Зато массовость обеспечена. А как удобно было бы проводить цуговые командные гонки на временно свободных от полетов взлетных полосах!

Ничего смешного! Просто у лыж действительно безграничные возможности. И если хотите ими воспользоваться, следуйте совету датского поэта Пита Хейна:

Чтобы представить

привычное

крупным планом, нужно уметь

обычное сделать странным.

Главный редантор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО

Редколлегия: К. А. БОРИН, Адрес редакции: 103030, ГСП, Москва, В. М,. МИШИН, А. А. ЛЕОНОВ, К-30, Сущевская, 21. Тел. 251-86-41; О. С. ЛУПАНДИН, А. П. МИЦКЕВИЧ, коммутатор для абонентов Москвы от Г. И. НЕКЛЮДОВ, В. С. ОКУЛОВ (от- 251-15-00 до 251-15-15. для междуго-ветственный секретарь). В. А. ОРЛОВ, родной связи от 251-15-16 до В. И. ОРЛОВ, В. Д. ПЕКЕЛИС, 251-15-18, доб. 4-66 (для справок); от-А. Н. ПОБЕДИНСКИИ, Г. И. ПОКРОВ- делы: науки — 4-55, техники — 2-90, СКИИ, Г. И. РЕЗНИЧЕНКО (замести- рабочей молодежи — 4-00, фантасти-тель главного редактора), Г. В. СМИР- ки — 4-05, оформления — 4-17, пи-НОВ (научный редактор), А. А. ТЯП- сем — 2-91, секретариат — 2-48. КИН, Ю. Ф. ФИЛАТОВ, И. Г. ШАРОВ, Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая Ю. С. ШЙЛЕИКИС, Н. М. ЭМАНУЭЛЬ гвардия».

Художественный редактор Сдано в набор 10/XII 1973 г. Подп.

Ю. Макаренко к печ. 21/1 1974 г. Т00844. Формат

84X108Vi6. Печ. л. 4 (усл. 6,7). Уч.-Макет В. Фатовой изд. л. 10. Тираж 1 650 000 экз.

Зак. 2419. Цена 20 коп. Технический редактор Р. Грачева Типография изд-ва ЦК ВЛКСМ «Мо

лодая гвардия». 103030, Москва, Су-Рукописи не возвращаются щевская, 21.