Техника - молодёжи 1975-08, страница 34

рижабля. Прикидочные расчеты показывают, что лри отказе одного из нескольких наиболее важкых элементов дирчжабль надежнее самолета, по крайней мере, в несколько тысяч раз. Просвещенный читатель может возразить: ведь со старыми дирижаблями как и с самолетами, случались катастрофы. Действительно, несмотря на свои выдающиеся для тех времен свойства, гигантские дирижабли погибли один за другим

Франц/зский воздушный корабль «Диксмюнде» после нескольких удачных перелетов не вернулс я из рейса в Африку. Застигнутый бурей, он сломался над Средиземным морем. Американский «Шенандоа» погиб зо время грозы. О судьбе ди рижабля Умберто Нобиле «Италия» знают все. Гордос.ь английского дирижаблестроения R-101 разбился во Франции, ударившись о землю Погибло 50 человек, в том числе министр авиации Томсон В сложных метеорологических условиях потерпел катастрофу американский гигант «Акрон» Наконец, самый крупный из построенных в мире межконтинентальный красавец «Гинденбург» взорвался у причальной мачты в США (неравно стало известно, что это была диверсия).

Катастрофы произвели настолько сильное впечатление на общественное мнение, превительствь и предпринимателей, что доверие к дирижаблям-гигантам было подорвано 1еперь общепризнано: трагедии разыгрались из-за низкого научно-технического уровня тогдашнего дирижаблестроения. Стремление конструкторов создать воздушные гиганты не было подкреплено должнчм развитием аэродинамики и науки о прочности, технологии производства и конструкционных материалов. Ненадежными и маломощными оказались двигатели. Сказалось и несо-вершенс тво навигационного и радиооборудования. Роковую роль сыграл легковоспламеняющийся водород, применявшийся тогда в качестве подъемного газа...

Минуло несколько десятилетий, и в арсенале дирижаблестроителей оказался опыт накопленный в авиа-и ракетостроении радиоэлектронике, науке о прочности, химии, материаловедении, а главное, в технологии Что выйдет, если воплотить эти достижения современной науки и техники в конструкциях дирижаблей нового поколения? Какие проекты дирижаблей и гибридных летательных аппаратов сулят возрождение воздухоплавания?

Американский профессор Ф Морзе из Бостонского университета и австриец П. Зерес предложили проекты громадных атомных пассажирских кораблей Разработки вызвали интерес специалистов, но строить

народнохозяйственное применение

Современных дирижаблей (укрупненно»

Благодаря современной технологии, созданные с использованием новейших методов проектирования, конструкционных материалов, новых типов кон-структивно-снловых схем корпуса, двигательных установок и навигационного оборудования дирижабли найдут особые области применения, где они либо вне конкуренции, лиоо воо_>ще незаменимы

* Примечание: В ГШЧ. Японии. ЛРГ, Италии и Франции исг.ользуотся в аттрькцьоиах и коммерческой рекламе дирижаолн «Мейфлаузр». «Колумбия». «Европа*. WflL-l и др.

31