Техника - молодёжи 1975-11, страница 55
КОНСТРУКЦИЯ «АВ-ТОПРОМА» — это контейнеровоз, способный перевозить два контейнера общим весом 20 т. Болгарские автомобилестроители разработали это устройство для перевозки не только контейнеров, но и других крупногабаритных грузов: труб, бревен, стальных опор для линий электропередачи и т. д. (Болгария) 1 «ТОПОФЛЕКС» — так называется новый прибор для стереокартографии, вы пущенный недавно предприятием «Карл Цейсс, Иена». Он предназначен для составления карт средних и малых масштабов, для обновления карт, для проектирования путей сообщения, городов и промышленных сооружений, а также для обучения фото-грамметристов (ГДР). ПОИСКИ ОРУЖИЯ в багаже пассажиров многоместного реактивного лайнера требуют столько времени, что сводят иа нет высокую скорость его полета. Чтобы как-то выйти из положения, западные фирмы разрабатывают устройства для ускорения этой процедуры. Недавно в Женевском авропорту установлены три рентгеновских аппарата, с помощью которых чемоданы и сумки просвечиваются лучами в течение трех секунд. Подсчитано, что при таком облучении фотопленка, находящаяся в багаже, не засвечивается, а изображение, получающееся на экране, позволяет обнаружить, есть оружие или нет (Ш в е й ц а -рия). ПЫЛЕСОС ДЛЯ ДОРОГ. В городе Милуоки улицы стали чистить пылесосом. Оказывается, обычные подметальные машины с механическими щетками нередко становятся дополнительными источниками пыли, поэтому то городские власти Милуоки с готовиостью приобрели уборочные машины с вакуумным отсосом пыли и мелкого мусора. На этих машинах могут устанавливаться несколько различных насадок, которые позволяют убирать пыль сразу с большой площади и высасывать ее из всевозможных щелей и уголков. У вакуумной установки свой независимый привод, мощность которого позволяет убирать опавшие листья, песок, гравий, мелкие камни. После того как мусоросбор-ная камера наполнена, она опрокидывается назад и все ее содержимое высыпается. Емкость камерь1 — 8—12 м® (США). ШИПЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ. В последнее время шины многих легковых автомобилей в зимнее время стали снабжать шипами, препятствующими скольжению автомобиля на обмерзшей дороге. Однако обычные шипм сильно повреждают покрытие дороги и быстро изнашиваются. Для преодоления втих недостатков конструктор Сала-кари разработал и запатентовал новую конструкцию подвижных шипов. Тело шипа может перемещаться внутри небольшой гильзы, запрессованной в шину. При соприкосновеинн с дорогой шип вдавливается внутрь , шины, перемещаясь в гиль ве, а затем под действием упругости резины снова занимает исходное положение. Если раньше давление на дорогу от обычного шипа составляло 25 кг/см8, то при новой конструкции лишь 8— 10 кг/см2. Чтобы оценить эти цифры, вспомним, что давление, которое может без повреждения выдержать полотно дороги. 10—15 кг/см2 (Ф и и л я н д и я). , ПЛАТА ЗА ЭНЕРГИЮ — непрерывное усложнение и удорожание буро-вой техники. Ведь ужесточение энергетического кризиса будет заставлять все глубже и глубже вгрызаться в толщу земли в поисках нефти, урановой руды, подземного тепла. Готовясь к этим тя- ТАНКЕР «ДЕЛЬТА» дедвейтом в 1 млн. т, по мне нию специалистов, должен состоять из основного блока-матки (1) и нескольких отделяющихся, независимых грузовых блоков (2), которые по прибытии танкера в пункт назначения отцепляются от матки на рейде и потом буксируются к причалам. В основном блоке размещаются энергетическая установка, служебные и бытовые помещения, запасы топлива, балластные отсеки устройства для чистки и мойки грузовых танков и швартовые механизмы. В четырех же грузовых отсеках на 250 тыс. т каждый размещаются лишь насосные установки. Главные достоинства такой конструкции в том, что судно может строиться на обычной верфи и обслуживаться обычными причалами (Г р с ц и я). желым временам, фирма «Сандиа Лабораториз» загодя приступила к разработке новой буровой техники. На фото — головка бура, в котором 40 резцов укреплены на цепи, перекинутой черев две звевдочки. Бур вращается как обычно, но, когда режущая кромка резца затупится, поворотом цепи нетрудно установить в рабочее положение новый резец, не извлекая бур из скважины. Это устройство позволяет увеличить время работы бура, но не увеличивает скорости проходки. Эту задачу специалисты рассчитывают решить с помощью влектро-гидравлического эффекта. Для этого между электродами, установленными на конце буровой головки, производится мощный искровой разряд, который порождает в жидкости ударную волну, приводящую к возникновению каверны в жидкости. Захлопываясь, каверна порождает мощные гидравлические удары, которые дробят породу. Наконец, третье устройство, разрабатываемое фирмой, представляет собой обычное шарошечное долото, в котором смонтировано устройство для выстреливания снарядов, дробящих твердую породу в, др пи (США). 52 |
