Техника - молодёжи 1977-05, страница 5

ДЕСЯТОЙ ПЯТИЛЕТКИ

ЗНАКОМИМ ЧИТАТЕЛЕЙ С НЕКОТОРЫМИ ОСНОВНЫМИ МОДЕЛЯМИ ТРАКТОРОВ, КОТОРЫЕ ПОЛУЧИТ НАРОДНОЕ ХОЗЯЙСТВО В НЫНЕШНЕЙ ПЯТИЛЕТКЕ

НА СТР. 2:

«Владимирец» Т-25А1 владимирского завода (внизу слева) — универсальный колесный трактор класса 0,6 тс, модификация Т-25. Предназначен для междурядной обработки садовых культур. На нем установлен дизельный двигатель воздушного охлаждения мощностью 25 л. с. Предусмотрено 8 передач вперед и 6 назад. Диапазон скоростей 1,79 — 21,9 км/ч. Колея может быть изменена в зависимости от ширины междурядий от 1100 до 1500 мм. Масса 1600 кг.

Т-40 «Супер» липецкого завода — универсальный колесный трактор класса 0,9 тс. Двигатель дизельный воздушного охлаждения мощностью 50 л. с. Коробка передач с ходо-уменьшителем обеспечивает рабочие скорости от 2,26 до 25 км ч. Рулевое управление оснащено сервоприводом. Колея колес переменная от 1200 до 1800 мм. На его базе выпускаются варианты Т-40А «Супер» (внизу в центре) со всеми ведущими колесами, а также Т-40Н и Т-40АН с пониженным центром тяжести.

«Беларусь» МТЗ-80 минского завода (внизу справа и вверху в центре) — универсальный колесный трактор класса 1,4 тс. Будучи модификацией МТЗ-50, он по производительности превосходит его в среднем на 30 — 35_/0. На нем установлен дизельный двигатель мощностью 80 л. с. Диапазон скоростей 1,89 — 33,4 км/ч, предусмотрено 18 передач вперед и 4 назад. Рулевое управление с сервоприводом, колея регулируемая от 1200 до 1800 мм. Масса 2900 кг. На его базе выпускаются несколько вариантов: МТЗ-82 (вверху слева) с приводом на все колеса, трехколесный хлопководческий МТЗ-80Х и крутосклонная модификация. Разработан также гусеничный свекловодческий Т-70С, о котором журнал рассказывал в Nfi 3 за 1972 год. Все эти тракторы могут работать с широкой гаммой навесных и прицепных машин и орудий, всего 195 наименований.

«Беларусь» ЮМЗ-6М/Л Днепропетровского Южного машиностроительного завода (вверху справа) — универсальный колесный трактор класса 1,4 тс. Двигатель дизельный мощностью 60 л. е., коробка передач 10-ступенчатая, рулевое управление с сервоусилителем. Диапазон скоростей 2,1—24,5 км/ч. Масса 2900 кг.

НА СТР 3:

Т-150К харьковского завода (внизу слева) — энергонасыщенный скоростной колесный трактор общего назначения класса 3 тс. Двигатель мощностью 165 л. с. У трансмиссии 16 передач вперед и 8 назад, переключение их производится без остановки машины. Диапазон скоростей 1,89 — 29,1 км/ч. Управление осуществляется за счет изменения угла между передней и задней частями рамы с помощью гидроцилиндров. Вал отбора мощности двухскоростной. Масса трактора 7442 кг. С ним максимально унифицирован гусеничный Т-150 общего назначения класса 5 тс (вверху слева). Его мощность 150 л. е., диапазон скоростей 2,68 — 15,9 км ч, масса 6600 кг. На основе Т-150К разработаны также трелевочный Т-157 и промышленный Т-158. На всех машинах этой серии установлена шумо- и термоизолированная кабина с эффективными системами отопления и вентиляции или с кондиционером воздуха.

ДТ-75М волгоградского завода — гусеничный трактор общего назначения класса 3 тс. Мощность дизельного двигателя 90 л. с. Предусмотрено 14 передач вперед и 2 назад, диапазон скоростей 4,24 — 11,2 км/ч. Масса 6300 кг. Выпускается также трактор ДТ-75 мощностью 75 л. с. На его базе разработан болотоходный ДТ-75Б (вверху в центре) с расширенными гусеницами, он может работать на пониженных скоростях до 0,32 км ч. При этом давление машины на грунт всего 0,23 кгс/см². Есть также вариант ДТ-75К мощностью 75 л. с. для выполнения сельскохозяйственных работ челночным методом на склонах с крутизной до 20°. Орудия навешиваются на него с обеих сторон — и спереди и сзади.

Т-130 челябинского завода (внизу в центре) — гусеничный трактор общего назначенгя класса 10 тс, модификация Т-100. Дьигатель дизельный с турбонагнетателем мощностью 160 л. с. Управление сцеплением и

тормозами — с сервоусилителями. Предусмотрено 8 передач вперед и 4 назад. Диапазон скоростей 3,17 — 10,45 км/ч. Масса 16 900 кг.

«Кировец» К-701 ленинградского Кировского завода (вверху справа) — колесный энергонасыщенный трактор-тягач общего назначения класса 5 тс со всеми ведущими колесами и с ломающейся рамой. Двигатель 12-цилиндровый 4-тактныи дизельный ЯМЗ-240Б мощностью 300 л. с. У трансмиссии двухскоростная 4-ре-жимная коробка передач, причем переключение передач происходит без остановки трактора. Диапазон скоростей 3,5—33,7 км/ч. Тормоза на все колеса с пневмоприводом, рулевое управление с сервоусилителем. Система привода рычагов навески орудий гидравлическая независимая. Масса 13 400 кг.

«Онежец» ТДТ-55 онежского завода (внизу справа) — гусеничный трелевочный трактор класса 3 тс. Мощность дизельного двигателя 62 л. с. Предусмотрено 5 передач вперед и 1 назад. Диапазон скоростей 2,5 — 11,0 нмч. Масса 9050 кг. Максимальное тяговое усилие на крюке 5080 кгс, на лебедке 7250 кгс. На его базе выпускается лесохозяй-ственный ЛХТ-55, а также ТБ-1 с манипулятором для бесчокерной трелевки леса и единственный в стране плавающий лесохозяйственныи ТП-90. Все машины снабжаются бульдозерным отвалом, позволяющим производить различные лесохозяйственные операции, а также удобной одноместной кабиной. Тракторы отличаются высокой универсальностью, маневренностью и проходимостью.

Пролетарии всех стран, соединяйтесь!

Ежемесячный общественно-политический, научно-художественный и производственный журнал ЦК ВЛКСМ Издается с июля 1933 года

© «Техника молодежи», 1977 г