Техника - молодёжи 1978-05, страница 57

Техника - молодёжи 1978-05, страница 57

Не надо усложнять...

Как-то раз Эдисон велел одному из своих сотрудников определить объем колбы электрической лампочки. Тот сразу же засел за работу, начал чертить и вычислять. Долго ие получая нужного ему ответа, Эдисон недовольно взглянул ка сотрудника, наполнил колбу водой и, протягивая ее незадачливому расчетчику, сказал: «Возьмите мензурку и измерьте количество воды!»

шшт

«Буду чаще видеться с дедом»

В честь одного из юбилеев изобретателя парохода

Фультона американское правительство решило выпустить бумажны* денежные знаки достоинством в два доллара с портретом знаменитого изобретателя. Узнав об этом, внук Фультона обрадовался:

— Хорошо, что выбрали двух-, а ке стодолларовую бумажку. Благодаря этому я гораздо чаще смогу видеться с дадом.

Подлинное изображение первого русского парохода

Заинтересовавшись заметкой О. Зайцевой, опубликованной в № It за 1977 год, я решил выяснить, иет ли более достоверного изображения первого русского парохода, чем раконструкция известного художника

Е. Войшвилло, помещенная в журнале. И действительно, классифицируя свою коллекцию изображений судов русского флота, которую собираю на протяжении многих лет, я обнаружил в ней литографию, отпечатанную в Воанно-топографическом депо в 1816 году. По всей ве

роятности, на ней изображен именно первый русский пароход, начавший совершать

Кейсы между Петербургом и ронштадтом в 1815 году. Исследованка литографии показывает, что она сделана по рисунку с натур! — об этом говорит карандашная манера изображения и характерный для Финского залива вид береговой линии.

По-вндимому, появление первого в России парохода было достаточно важным и крупным событием в жизки тогдашнего Петербурга и не могло не привлечь к саба внимания художников. Таким образом, литография и пароход появились в России почти одновременно.

Москва

ИГОРЬ ИВАНОВ

Почтовый ящик.

Уважаемая редакция!

В вашам журнале Н> 10 за 1977 год на с. 53 опубликована заметка «Тяжеловес в 13 тыс. тонн», где говорится, что норвежские инженеры нашли оригинальный способ транспортировки тяжелой платформы с помощью двух судов, которые, освобождаясь от балластов, приподняли груз.

В действительности такое решение не вполне оригинально. У Плиния Старшего я обнаружил следующее место: «Есть и еще два обелиска: одни поставлен Змарром, другой — Фием, без надписей, по сорока восьми локтай. Один обелиск в восемьдесят лоитей (около 1000 т весом) поставил в Аленсандрии Птолемей Фи-ладельф (285—247 гг. до и. >.). Высечен ои целиком по воле царя Нектеба, но больше труда стоило перевезти его и установить, чем высечь. Некоторые сообщают, что перевез его водой зодчий Сатир, по Кал-ликсену же это был Фениис. По каналу, говорит Каллии-сан, воду Нила подвелк к лежащему обелиску: два широких судна нагружены в двойном объеме (против объема обелиска) бруснамк из того же камня длиною в фут с тем расчетом, чтобы они весили вдвое больше, чем обелиск. Суда должны были подплыть под обелиск, лежащий концами на бере

гах нанала, затем, когда выгружены были тесаныа камни, суда поднялись и подняли груз...»

Выходит, новое есть хорошо забытое старое...

В. КАСЬЯНОВ, профессор Киев

Уважаемая редакция! В № 1 за (978 год на 60-й странице я прочел статью А. Бутневича «Не хочешь, да запомнишь!». В целом статья верна, но есть у меня замечание к четвертому примеру относительно азбуни Морзе.

Дело в том, что предлагаемый мнемонический алфавит для нее есть, ко город упоминается только один раз: «.—» — А — Або « — ...» — Б — Бессарабка

«.--» — В — Вавилон

«--.» — Г — Голова

«—..»—Д —Добавна и т. д. В прошлом радиолюбитель, замечу, что с помощью этого алфавита можно читать азбуку Морзе только с телеграфной ленты, на слух же ии одного (!) сигнала не разобрать. Разбирать надо только своеобразную «мелодию» букв или цифр, а здесь своя мнемоника.

Например, весьма сложная буква «Л»:

«.—..» — звучит «луна — атики»

или цифра «2»:

«..---» — звучит «яна

го-орку-у шла-а» и т. д.

Торпеда иа суше

Всем известно, что торпеда — оружие морское, ио им еоевалк и на суше. Так, при обороие Порт-Артура е историю артиллерии вошел... торпедомет. Для стрельбы использовался минный аппарат, заряжаемый с казенкой части и приспособленный для ведения огня с большим углом возвышения. Снаряд представлял собой мину, лишенную ходовой части и имеющую форму веретена. В ее головной части помещался взрыватель, а в хвостовой части — ирыльчатка, служившая в

РЕШЕНИЕ ШАХМАТНОЙ ЗАДАЧИ, опубликованной в К 4 за 19/8 год 1. Kg4! Цугцванг 1. ... Крс 2. КеЗХ 1. ...Крсб 2. Ф"7Х 1. ...Нр:е4(еб) 2. Фв5х

полете стабилизатором. Поражали размары снаряда для действий на суше: длина мины была около 2,5 метра, заряд же состоял из 31 кг пироксилина. Аппарат вел стрельбу иа расстоянии от 100 до 500 шагов при углах возвышения 45 —60°, что обеспечивало ке только большую эффективность огня ио к вго малую уязвимость. Таи, торпедомет спонойко мог обстреливать противоположную сторону сопки, оставаясь при этом ■ безопасности.

А. ФИЛЬЧУКОВ

М о с к а а

С уважением

О. ЖАРДИНЬЕ

в с d в t g Л