Техника - молодёжи 1978-09, страница 18

На схеме условно изображено, как проходил подъем реактора гидрокрекинга. Цифрами обозначены: 1 — пульт управления; 2 — блоки управления лебедками; 3 — автоматические канатоукладчики; исполнительные механизмы аварийных тормозов (4) и стопорных устройств (5) лебедой; Б — Слон контроля; 7, 8 и 9 — измерители усилий; пространственные углома-ры мачт (10), реактора (11) и грузовых полиспастов (12); 13 — плоскостной угломер; 14 — анемометр; 15 — проблесковые маяки; 16 — центральный блок блокировки; 17 — задатчи-ни предельного усилия сбегающей нити; в грузовом полиспасте (18) и в вантовых системах, системах подтаскивания и оттяжки (19); 20 — за-датчики предельного угла нанлона мачт, реактора (21) и горизонтали, грузового полиспаста (22); 23 — задат-чик предельного угла поворота реактора вонруг своей оси и предельной силы ветра, (24); 25 — съамныв ианат-ные электродинамометры; 26 — синхронизатор; 27 — регулирование скорости лебедок.

'■ а »

/ ■ » ■ w .

ЕБЕДИ ГРПОВВП \ ЯИЛИШС »

ттев»л\стЕМ1 мшы\ ^

СИСТЕМ* НОДТА СНЯВft ИИ ■

Схема установки реантора гидрокрекинга.

ской цех. Кроме того, понадобилось бы произвести послесрарочную термическую обработку стыков — это тоже специальное производство. Даже при самой спорой работе ушел бы на все операции год, не меньше.

Как брали вес

Любопытный факт: комплект такелажных приспособлений для подъема реактора и сам 700-тон-ный реактор начали создавать поч

ти одновременно, еще десять лет назад. Ничего удивительного — монтажники следили за планами машиностроителей, за перспективами развития тяжелой индустрии, предвидели, что подъемы аппаратов, достигающих в весе тысячи тонн, могут стать реальными в ближайшем будущем. Хотя тогда, десять лет назад, вес самых тяжелых конструкций, которые приходилось устанавливать на предприя тиях, не превышал 300 т. Поэтому кое-кому из специалистов сама мысль разрабатывать подъемники-

гиганты показалась преждевремен ной. К счастью для будущего, прозорливых, верящих в перспективу людей оказалось больше, нежели скептиков. В 1971 году идея созда ния «тысячетонника» стала воплощаться в жизнь.

На первый взгляд задача, которую взялись решать ученые, технологи и конструкторы Минмонтаж-спецстроя СССР, была не столь уж сложной. Ведь существовали и успешно работали 300 тонные подъемники. Казалось бы, достаточно согласно законам сопромата произ-

ЛЕБЕШ

fr" ШРЦ

■ ^1.6,16

о t тер я;

2,3.4,5,15.27