Техника - молодёжи 1979-08, страница 46

/ НАШ \

ТАНКОВЫЙ ЧМУЗЕЙ/

Рис. 18. Польская танкетка TKS. Боевая масса — 2,65 т. Экипаж — 2 чел. Вооружение — 1 пулемет. Толщина брони — 8—J0 мм лоб и борт корпуса. Двигатель — польский «Фиат» 42 л. с. Скорость по шоссе — 40 км/ч. Запас хода по шоссе — 180 км.

Рис. 19. Итальянская танкетка CV-3/35. Боевая масса — 3,3 т. Экипаж — 2 чел. Вооружение — 2 пулемета. Толщина брони — 12 мм лоб корпуса и 8 мм борт. Двигатель — «Фиат» 40 л. с. Скорость по шоссе — 42 км/ч. Запас хода по шоссе — 110 км.

ки оборудовались неподвижной рубкой и оснащались пулеметами.

Таким образом, мы видим, что подобные машины были широко распространены в армиях многих стран. Их назначением была разведка и охрана, а также сопровождение кавалерии. Но и в этих случаях от танкеток требовалось не только обеспечивать защиту экипажа от ру-жейно-пулеметного огня, но и по возможности эффективно использовать свое вооружение, помехой чему было отсутствие вращающейся башни.

Вообще же эти машины дали толчок к развитию малых танков, бронетранспортеров и плавающих танков. На базе танкеток строились бронетягачи, командирские машины и т. д.

На заставке изображена советская танкетка Т-27. Боевая масса — 2,7 т. Экипаж — 2 чел. Вооружение — 1 пулемет. Толщина брони — 10 мм лоб и борт корпуса. Двигатель — ГАЗ-АА 40 л. с. Скорость по шоссе — 40 км/ч. Запас хода по шоссе — 120 км.

Рис. 20. Французская танкетка «Рено UE». Боевая масса — 2,8 т. Экипаж — 2 чел. Вооружение — 1 пулемет. Толщина брони — 7 мм лоб и борт корпуса. Двигатель — «Рено» 35 л. с. Скорость по шоссе — 30 км/ч. Запас хода по шоссе — 180 км.