Техника - молодёжи 1980-01, страница 67

СОДЕРЖАНИЕ

ТИХООКЕАНСКИЙ НАУЧНЫЙ КОНГРЕСС

Н. Шило — Тихий океан: проблемы науки . 2 И. Воронке*, ич, А. Г остарев — Град на дне моря..... 11

Ю. Юша — Два шара

с ромбом.....12

ОТЕК: водокачки энергии ........20

ДЮМАНД: прибор весом миллиард тонн ... 27 НЕЙТРИНО: самая быстрая связь.....29

Машина уходит на дно 40 СПРУТ: восемь ног? Нет. семь поплавков! . 44 Лох-Несс без Несси . . 54

ВРЕМЯ ИСКАТЬ И УДИВЛЯТЬСЯ . ... 2-я стр. обл.

НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ТВОРЧЕСТВО МОЛОДЕЖИ

И. Смирнов — И числом и уменьем........8

ЛАУРЕАТЫ ПРЕМИИ ЛЕНИНСКОГО КОМСОМОЛА

Б. Супонев — Самые легкие трубы . . . . 18

ПОКОРИТЕЛИ КОСМОСА — О ЖИЗНИ, О ЗЕМЛЕ, О ВСЕЛЕННОЙ

A. Губарев — Энергию даст солнце .... 16

КОРОТКИЕ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ ..........22

ТЕХНИКА И СПОРТ

B. Захарченко, Р. Молчанов — 200 метров: полет без крыльев . 24

РЕЛИКВИИ НАУКИ И ТЕХНИКИ — ДОСТОЯНИЕ НАРОДА

Судьба реликвий — в наших руках .... 30

B. Орлов — «Каменному поясу» — быть! . . 34

ИСТОРИЧЕСКАЯ СЕРИЯ «ТМ»

О. Курихин — Первый в

мире.......38

ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА . . 42 НАШ ТАНКОВЫЙ МУЗЕИ

И. Шмелев — Сухопутные дредноуты ... 46

КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ФАНТАСТИКИ

А. Кларк — Фонтаны

рая........48

КЛУБ «ТМ».......56

АНТОЛОГИЯ ТАИНСТВЕННЫХ СЛУЧАЕВ

П. Новокшонов — Загад ка гибели экспедиции

C. Андрэ .....58

Д. Алексеев — Приподнимая завесу......61

СТИХОТВОРЕНИЯ НОМЕРА . 10

К 3-й СТРАНИЦЕ ОБЛОЖКИ Е. Кочнев — Где прописан автомобиль? ... 63

ОБЛОЖКА ХУДОЖНИКОВ:

1-я стр. — А. Леонова, А. Соколова, 2-я стр. — Г. Гор. деевой. 3-я стр. — К. Кудряше в а, 4-я стр. — В. Овчинин-с к о г о.

занными верхними углами принят у нас для тракторных прицепов, а со скошенными нижними углами — для автоприцепов (р и с. 5) и тракторов.

Итальянские автомобили легко узнать по миниатюрному переднему знаку, введенному еще в 1927 году (р и с. 18). Он так мал, что его можно прикрыть ладонью. Его трудно не только прочитать, но просто заметить на быстро мчащемся автомобиле. Лишь недавно в целях повышения контроля за движением его размеры были несколько увеличены.

А вот французские знаки имеют в длину более полуметра. У них в один ряд записаны 6 цифр и 2—3 буквы. Одни из самых коротких индексов — финские, в них всего 4—5 знаков. Самыми сложными были австрийские знаки 20-х годов, состоявшие из одной буквы и набора из арабских и латинских цифр, например A-XXXIV-365.

Еще недавно на наших дорогах можно было встретить «старушки» «Победы» и ЗИМы только с одним задним желтым знаком, выданным в 40—50-е годы, когда это допускалось правилами. В Северной Америке другая крайность. Там междугородные автобусы и грузовики, идущие через несколько штатов или провинций, буквально увешаны номерами, удостоверяющими их регистрацию во всех транзитных и конечных районах (рис. 16).

За рубежом значения надписей на современных номерных знаках аналогичны нашим: цифры — порядковый номер регистрации, а буквенный индекс означает местность «прописки» машины. Но есть исключения. Так, в английских кодах последняя буква указывает на год выдачи таблички (рис. 11), а отдельными цифрами на кубинских и французских номерах зашифрованы провинция или департамент. В Японии названия городов или местностей выражаются набором

геометрических фигурок. К примеру, город Токио кодируется тремя квадратиками (р и с. 13). Верхняя цифра 3 означает, что машина принадлежит частному владельцу.

Предприимчивый житель США Даг Бакстер избрал для своего «фольксвагена», отличающегося от американских машин повышенной экономичностью, необычный индекс 37-MPG (р и с. 20), который расшифровывается как «37 миль на галяон». Это означает, что на одном галлоне бензина можно проехать 37 миль (в наших единицах соответствует расходу 6,36 л на 100 км пути). На всех американских знаках можно прочитать названия штатов, где они выданы, год выдачи, а также... короткие рекламные надписи типа: Монтана — «большая лыжная страна» (рис. 21), Иллинойс — «штат Линкольна» (р и с. 28) и т. д. Да и вообще на американских и канадских табличках нередки всякого рода излишества: контуры штата (рис. 21), белого медведя (ри с. 22), звездочки (р и с. 23), гербы. Кстати, самые маленькие государства Европы — Андорра и Лихтенштейн — для лучшей узнаваемости снабжают номерные знаки своими гербами (р и с. 8). А в Швейцарии, помимо флажка швейцарской конфедерации, наносится еще и герб кантона, где зарегистрирован автомобиль (р и с. 15). На номерах Монако (р и с. 27) в левой части помещается изображение, тоже напоминающее герб. Однако это лишь составленный из розовых ромбиков указатель срока действия знака — один ромбик соответствует одному году.

Живописны азиатские и африканские знаки, снабженные надписями на языках этих стран. Некоторые государства, например, Ливан, вводят названия своей страны (р и с. 24), а в Марокко по-арабски указывается город, где выдан знак (рис. 26).

Главный редактор В. Д. ЗАХАРЧЕНКО

Редколлегия: В. И. БЕЛОВ (отв. секретарь), Ю. В. БИРЮКОВ (ред. отдела науки), К. А. ВОРИН, В. М. ГЛУШКОВ, В. К. ГУРЬЯНОВ. М. Ч. ЗАЛИ-ХАНОВ, В. С. КАШИН, Д. М. ЛЕВЧУК, А. А. ЛЕОНОВ, О. С. ЛУПАНДИН, Ю. М. МЕДВЕДЕВ, Г. И. НЕКЛЮДОВ, В. А. ОРЛОВ (ред. отдела техники). В. Д. ПЕКЕЛИС, И. П. СМИРНОВ. А. А. ТЯПКИН, Ю. Ф. ФИЛАТОВ (зам гл. редактора), В. И. ЩЕРБАКОВ, Н. А. ШИЛО, Ю. С. ШИЛЕЙКИС, Н. М. ЭМАНУЭЛЬ, Ю. А. ЮША (ред. отдела рабочей молодежи и промышленности).

и 285-80-17; писем —

ЦК ВЛКСМ «Молодая

Художественный редактор Н. К. Вечнанов

Технический редактор Р. Г. Грачева

Рукописи не возвращаются Адрес редакции: 125015. Москва, А-15, Новодмитровская, 5а. Телефоны: 285-80-66 (гл. ред.); 285-88-79 (зам. гл. ред.); 285-88-48 (отв. секр.). Телефоны отделов: науки — 285-88-45 и 285-88-80; техники — 285-88-90; рабочей молодежи и промышленности — 285-88-01 и 285-89-80; научной фантастики — 285-88-91; оформления —

285-88-71 285-89-07. Издательство гвардия».

Сдано в набор 12.11.79. Подп. в печ. 14.01.80. Т04911. Формат 84x108716. Печать офсетная. Усл. печ. л. 6,72. Уч.-из д. л. 10,7. Тираж 1 700 000 экз. Зак. 1932. Цена 30 коп.

Типография ордена ного Знамени изд-ва лодая гвардия». 103030, Москва, К-30, Сущевская, 21

Трудового Крас-ЦК ВЛКСМ «Мо-